Biển Đông đầu năm 2024 lại tiếp tục rắc rối với việc Trung Quốc giăng một hàng rào nổi ở khu vực bãi cạn Scarborough, khiến Manila và Bắc Kinh căng thẳng cả trên biển và trên các diễn đàn.

Nhà nghiên cứu Ray Powell, giám đốc nhóm Hải Đăng của Trung tâm Đổi mới an ninh quốc gia Gordian Knot thuộc Đại học Stanford chuyên nghiên cứu “vùng xám” hàng hải (những sự việc xảy ra trên biển mà ai đó không muốn công chúng biết đến), đã liên tục đưa tin về các vụ vi phạm chủ quyền các nước láng giềng của tàu bè Trung Quốc.

“Bình thường hóa” chuyện phi pháp
Trong bản tin 7h20 ngày 19-2, Ray Powell cho hay qua ảnh chụp vệ tinh vị trí tàu hải cảnh Trung Quốc 5402 với đầy đủ mã nhận dạng dịch vụ di động hàng hải (MMSI) và số nhận diện tàu biển (IMO) tìm cách xâm nhập vào vùng đặc quyền kinh tế (EEZ) của Việt Nam. Theo marinetraffic.com, chiếc 5402 này là một tàu không rõ loại, treo cờ Trung Quốc, chiều dài 99m và chiều rộng 15m, mớn nước là 6,3m.

Có thể đồng ý với giải thích của Ray Powell trong một tweet ngày hôm sau, 20-2, về mưu mô của các tàu hải cảnh này: “Các tàu hải cảnh Trung Quốc (CCG) tiến hành tuần tra xâm nhập sâu vào vùng đặc quyền kinh tế (EEZ) của các nước láng giềng rồi lần hồi bình thường hóa quyền tài phán của Trung Quốc với các khu vực thuộc quyền tài phán của các nước láng giềng theo luật pháp quốc tế”.

Nôm na mà nói, các tàu hải cảnh cứ tà tà lẻn vào EEZ các nước láng giềng, nhưng không tỏ ra hung hãn, tránh nổ ra xung đột, nhưng qua đó “cắm dùi” trong khu vực, để bình thường hóa chuyện vốn là phi pháp.

Nhà nghiên cứu chiến lược cao cấp chuyên về sức mạnh không quân Eric Chan cho không lực Hoa Kỳ đã từng vạch trần mưu mô này. Theo Chan, các hoạt động vùng xám trên biển của Trung Quốc được thiết kế để thiết lập sự hiện diện, tạo “tính chính đáng” cho những phủ nhận sau này của họ với các nước láng giềng.

Do đó, Hải quân Trung Quốc (PLAN) không phải là lực lượng dẫn đầu. Thay vào đó là Lực lượng Dân quân biển của Lực lượng Vũ trang nhân dân (PAFMM), và Lực lượng Hải cảnh Trung Quốc (CCG). PLAN đóng vai trò bảo đảm ngăn leo thang vũ trang, đồng thời là lực lượng răn đe.

Ba lực lượng hàng hải này phối hợp với nhau trong “chiến lược bắp cải” gồm mấy lớp bao bọc, buộc đối thủ để đối phó phải thâm nhập từng lớp, dẫn đến phí tổn chiến lược, điều phối hoạt động, và cả thông tin tuyên truyền ngày càng tăng với các nước khác.

Chan đánh giá: “PAFMM đi đầu trong việc thiết lập “tính chính đáng” này, với tư cách là “trợ thủ của Giải phóng quân” hoạt động trong cơ cấu kép quân sự-dân sự.

Sự cố ở bãi Scarborough năm 2012 là bước ngoặt đối với PAFMM, qua đó Bắc Kinh nhận ra rằng sự tham gia của PAFMM là rất quan trọng trong việc cho phép họ giành quyền kiểm soát một thực thể đất đai đang tranh chấp lớn mà không phải trả giá đắt”.

Theo Eric Chan, chiến lược này được sử dụng thường xuyên nhất ở Biển Đông, và sau này được triển khai cả với Đài Loan.

Tái diễn màn kịch Scarborough
Một thí dụ kinh điển của “chiến lược bắp cải” là sự cố ở bãi đá Scarborough tháng 4-2012, mà hầu như ai cũng nhớ rằng Philippines đã trúng kế khi điều động chiến hạm BRP Gregorio del Pilar mới nhận từ hải quân Mỹ để “dằn mặt” các ghe đánh cá của ngư dân Trung Quốc đang trải ra ở đây.

Các ngư dân này điện báo cầu cứu với phân bộ Hải Nam thuộc Bộ tư lệnh Hải cảnh Hoa Nam, và được hai tàu hải giám đến cứu.

Qua tháng 5, Trung Quốc điều đến thêm 7 tàu hải giám khác. Hậu quả là chiếc BRP Greorio del Pilar phải rời đi, bỏ lại bãi Scarborough cho Trung Quốc đóng quân luôn từ tháng 6 năm đó. Do đây là khu vực mà ngư dân Philippines vẫn đến bỏ lưới, Trung Quốc bèn “rào” luôn bãi này bằng một sợi dây nối các phao đặt ở hai đầu lối vào khu vực bãi hầu chặn lối ra vào duy nhất khu vực đầm phá, không cho tàu đánh cá Philippines và các nước khác vào.

12 năm sau, hàng rào dựng trên biển này vẫn còn làm nổi sóng. Trong cuộc họp báo hôm thứ hai 26-2, nữ phát ngôn Mao Ninh của Bộ Ngoại giao Trung Quốc, khi bị hỏi “liệu Trung Quốc có căng lại dây rào ở cửa bãi Scarborough không”, đã tự tin trả lời rằng đó là do lỗi của Philippines: “Đảo Hoàng Nham luôn là lãnh thổ của Trung Quốc.

Để đáp lại một loạt động thái của Philippines tại vùng biển đảo Hoàng Nham xâm phạm chủ quyền Trung Quốc, Trung Quốc buộc phải thực hiện các biện pháp cần thiết để bảo vệ vững chắc chủ quyền lãnh thổ và các quyền và lợi ích hàng hải của mình” (nhật báo The Manila Times 26-2 đưa tin).

Câu chuyện trên cho thấy: chỉ trong vòng 12 năm, từ chỗ dùng số đông đuổi chủ cũ đi rồi chiếm ngụ, Bắc Kinh nay cư xử cứ như là chủ nhân tự nhiên của bãi Scarborough.

Năm 2012 đó, Bắc Kinh còn kéo cả bầy tàu hải cảnh tới uy hiếp. Năm nay 2024, họ đã có sách lược tinh vi hơn khi thôi không cậy số đông vũ lực nữa mà sử dụng dân quân biển, thậm chí tuy sử dụng tàu chấp pháp song lại “nhu mì” không chống trả như trường hợp chiếc hải cảnh 5402 – một hình mẫu của sách lược “nhũn nhặn” thâm nhập, cắm dùi rồi loan báo là của mình, mà Eric Chan đã vạch rõ chân tướng.

Đòn thế phối hợp
Bắc Kinh còn tung ra một chiêu mới hầu như đồng thời: gây nhiễu phá sóng tàu bè các nước “đối tượng”. Cụ thể, Philippines tố cáo rằng khoảng 8h sáng hôm 22-2 tuần rồi, tàu hải cảnh 3105 của Trung Quốc đã gây nhiễu nhằm ngăn chặn hoạt động của hệ thống nhận dạng tự động (AIS) của tàu BRP Datu Sanday thuộc Cục Đánh cá và Tài nguyên hải sản (BFAR) vốn đang được triển khai để cung cấp nhiên liệu và đảm bảo an ninh cho ngư dân Philippines.

AIS là hệ thống thông tin liên lạc trợ giúp hàng hải, cho phép tàu bè trao đổi những thông tin về nhận dạng vị trí, hướng, tốc độ với nhau, và giúp trao đổi với các trạm trên bờ. Khoảng cách thu phát, nhận tín hiệu của các máy AIS trên dưới 20 hải lý.

Theo phía Philippines, chiếc BRP Datu Sanday của họ đã bị phá sóng AIS tại khu vực bãi Scarborough, nơi mà Philippines có một ít binh sĩ đóng trên một xác tàu mắc cạn từ năm 1999, tức trước khi Scarborough rơi vào tay Trung Quốc vào năm 2012, nên từ đó Philippines cứ tới hạn thì thay quân hoặc tiếp tế.

Lần này, như nhiều lần trước, chiếc BRP Datu Sanday bị phá sóng, hậu quả là mất liên lạc. Phó đề đốc Hải quân Philippines Roy Vincent Trinidad xác nhận Trung Quốc đã can thiệp vào “khả năng điện tử” của Hải quân nước này ở biển Tây Philippines trong 3 đến 4 năm qua (ABS-CBN News 27-2).

Phía Philippines còn nêu ra một vấn đề lớn hơn, đó là cứ mỗi lần phía Trung Quốc ra tay phá sóng, họ lại ra thông cáo tố cáo do “tàu của Philippines xâm nhập bất hợp pháp vào vùng biển tiếp giáp với đảo Hoàng Nham của Trung Quốc” nên họ mới phải “xua đuổi tàu Philippines”, nhật báo The Inquirer của Philippines 26-2 nói.

Theo báo này, mỗi lần như thế, Hải cảnh Trung Quốc còn được cơ quan ngôn luận Global Times do Nhà nước Trung Quốc hậu thuẫn bằng cách đăng bản tiếng Anh lên mạng xã hội chỉ vài phút sau vụ việc xảy ra, khiến bị hại biến thành kẻ gây hại.

Không lạ khi ngay hôm 21-2, Global Times đã có sẵn một bài để đăng, đổ lỗi cho Philippines và vơ lý lẽ về phần mình:

“Bằng chứng lịch sử chắc chắn cho thấy yêu sách của Philippines đối với đảo Hoàng Nham là một trò hề vô căn cứ. Trung Quốc là quốc gia đầu tiên trong lịch sử bắt đầu và tiếp tục quản lý các đảo ở Biển Đông và tham gia vào các hoạt động hàng hải liên quan. Các chính phủ kế tiếp của Trung Quốc ở tất cả các triều đại đều có quyền tài phán liên tục và hòa bình đối với các đảo ở Biển Đông. Trung Quốc có chủ quyền không thể tranh cãi đối với đảo Hoàng Nham và vùng biển lân cận…”.

Không chỉ mỗi một bài trên mà ra rả ngày nào cũng đăng bài mới. Tỉ như bài “Các tàu có tổ chức Philippines chính thức xâm phạm vùng biển Hoàng Nham, lấy hoạt động đánh bắt làm vỏ bọc” của tác giả Lưu Huyền Tôn, xuất bản tối 25-2.

Trong bối cảnh đó, từ đầu năm nay, Trung Quốc lại điều động tàu hải cảnh lớn nhất của mình, nặng 12.000 tấn, mang số hiệu 3901, lảng vảng gần các khu vực mỏ dầu của Việt Nam. Cũng thế, việc Trung Quốc hôm 25-2 bố trí hai tàu hải cảnh cùng hai chiến hạm: một Type 52 và một Type 54 tại Đá Chữ Thập, dù qua hôm sau chỉ còn lưu lại một chiếc hải cảnh và một chiến hạm Type 54, các chiếc khác đã rời đi, theo Twitter của nhà phân tích MT Anderson.

BDN

Views: 0

Ông Pat Conroy, Bộ trưởng phụ trách các vấn đề Thái Bình Dương của Úc, nói rằng Trung Quốc “không nên có vai trò gì” về trị an ở các đảo quốc Thái Bình Dương và Úc sẽ đào tạo thêm lực lượng an ninh để lấp khoảng trống.

Phát biểu được đưa ra sau khi báo chí đưa tin về việc cảnh sát Trung Quốc đang làm nhiệm vụ tại Kiribati.

Đầu tuần này, Mỹ cảnh báo các đảo quốc Thái Bình Dương không nên nhận hỗ trợ của lực lượng an ninh Trung Quốc, sau khi quyền cảnh sát trưởng Kiribati Eeri Aritiera nói với báo chí rằng cảnh sát mặc đồng phục Trung Quốc đang làm việc với cảnh sát đảo quốc này theo chương trình hợp tác về trị an và cơ sở dữ liệu tội phạm.

Úc chưa có cảnh sát nào ở Kiribati, dù Canberra cam kết sẽ tài trợ xây mạng radio, đồn cảnh sát mới, và 2 cố vấn về an ninh biển đang hỗ trợ cảnh sát Kiribati duy trì một tàu tuần tra mà Úc tặng.

Kiribati là quốc gia có 115.000 dân, với hòn đảo gần nhất cách Honolulu 2.160 km về phía nam.

Cảnh sát Trung Quốc làm việc ở đó trong bối cảnh Bắc Kinh tiếp tục nỗ lực mở rộng quan hệ ở khu vực gần Úc.

“Chúng tôi biết rằng họ (Trung Quốc) đang tìm kiếm vai trò an ninh lớn hơn ở Thái Bình Dương và chúng tôi nhất quán với quan điểm của mình rằng Trung Quốc không có vai trò nào trong việc quản lý trật tự hay an ninh rộng hơn ở Thái Bình Dương”, ông Conroy nói với Reuters trong cuộc phỏng vấn ngày 29/2.

Ông cho biết, từ năm 2022, các nhà lãnh đạo đảo Thái Bình Dương đã đồng ý chủ trương lấp đầy mọi khoảng trống an ninh từ trong “gia đình Thái Bình Dương”.

Cảnh sát Trung Quốc được đưa đến Quần đảo Solomon từ năm 2022. Ông Conroy cho biết, Úc muốn thấy cảnh sát từ Papua New Guinea, Fiji và các đảo quốc Thái Bình Dương khác đóng vai trò lớn hơn trong việc hỗ trợ an ninh cho láng giềng, như họ từng làm trong Thế vận hội Thái Bình Dương vào tháng 12 năm ngoái, tại Quần đảo Solomon.

Ông Conroy nhấn mạnh, Canberra đang tài trợ một trung tâm đào tạo cảnh sát khu vực ở Papua New Guinea cho mục đích này.

“Đó là một mô hình trong tương lai, khi Thái Bình Dương cùng nhau hỗ trợ nhu cầu và nguyện vọng an ninh của các quốc gia Thái Bình Dương khác. Úc đóng một vai trò nào đó, nhưng không phải lúc nào chúng tôi cũng có thể dẫn đầu”, ông nói.

Ngày 26/2, Bộ Ngoại giao Mỹ cảnh báo các đảo quốc Thái Bình Dương không nên nhập khẩu lực lượng an ninh từ Trung Quốc, để tránh “nguy cơ gây căng thẳng trong khu vực và quốc tế”.

Trung Quốc chưa trả lời đề nghị bình luận về vai trò của cảnh sát nước này ở Kiribati.

Tháng trước, Đại sứ Trung Quốc tại Úc cho biết, Bắc Kinh muốn thiết lập quan hệ an ninh với các quốc đảo Thái Bình Dương để giúp duy trì trật tự xã hội, và Úc không nên lo lắng về điều này.

BDN

Views: 0

Gần ba tháng qua Trung Quốc đã đưa tàu hải cảnh vào khu vực Bãi ngầm Tư Chính trên Biển Đông, thuộc chủ quyền của Việt Nam. Thế nhưng mãi tới hôm 29/2, Bộ Ngoại giao Việt Nam mới chính thức lên tiếng.

Dư luận trong nước và thế giới đều tỏ ra sốt ruột, bất bình với hành động tái đi tái lại nhiều lần của Bắc Kinh. Bản Tuyên bố “cùng chia sẻ tương lai” giữa hai nước Trung-Việt còn nóng hổi, vậy mà Trung Quốc nỡ nào tiếp tục đưa lực lượng hải cảnh quấy rối trong khu vực thuộc chủ quyền Việt Nam!

Chậm còn hơn không, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Việt Nam, bà Phạm Thu Hằng tuyên bố rành rẽ: “Bãi ngầm Tư Chính là một phần thềm lục địa của Việt Nam và được xác lập hoàn toàn phù hợp với Công ước Liên Hợp Quốc về Luật biển (UNCLOS) năm 1982”- bà Hằng nói trong cuộc họp báo, khi các nhà báo hỏi về thông tin Trung Quốc gần đây điều tàu hải cảnh hoạt động trong khu vực này.

Theo đó, lập trường của Việt Nam với bãi ngầm Tư Chính là nhất quán và đã được khẳng định nhiều lần. Việt Nam kiên quyết phản đối mọi hành động vi phạm chủ quyền, quyền chủ quyền, quyền tài phán đối với các vùng biển của Việt Nam được xác lập hoàn toàn hợp pháp với luật pháp quốc tế, đặc biệt là UNCLOS 1982.

Đã bị dằn mặt thì đối phương chỉ có cách tốt nhất là đưa tàu ra khỏi khu vực Bãi ngầm Tư Chính. Để xem người “bạn bè tốt, đồng chí tốt” xử lý ra sao.

Nói có sách mách có chứng, chúng tôi xin nói cụ thể thêm. Theo thông tin từ Atlas News vàBNN: Tàu hải cảnh Trung Quốc số hiệu 5901 đã ngang ngược thâm nhập vùng đặc quyền kinh tế (EEZ) của Việt Nam từ hôm 21/2 để “tuần tra” gần Bãi Tư Chính.

Con tàu khổng lồ thuộc lớp Triệu Đà, có lượng choán nước gần 11.000 tấn và là tàu hải cảnh lớn nhất thế giới hiện nay. Con “khủng long” sắt đã đi tuần quanh các lô dầu khí gần Bãi Tư Chính, nơi có các nhà giàn và giàn khoan dầu khí của Việt Nam.

Tàu 5901 trang bị 1 pháo lớn 76 ly, 2 pháo 30 ly và 2 súng máy phòng không hạng nặng. Nó có tầm hoạt động trong khoảng giữa 10.000 và 15.000 hải lý (18.500 và 27.700 km), với tốc độ tối đa lên đến 25 hải lý/h (46 km/h). Đặc biệt trên tàu có bãi đáp trực thăng.

Không bỏ sót mục tiêu, tàu kiểm ngư 261 của Việt Nam đã bám sát tàu hải cảnh của Trung Quốc. Việc tàu của Việt Nam bám theo tàu hải cảnh Trung Quốc thể hiện tư thế đối phó của các nước nhỏ hơn, ở vào thế khó – phải cân bằng giữa một bên là chủ quyền còn bên kia là ngoại giao.

Có lẽ cảm thấy hành động vô lối của mình, tàu Trung Quốc lượn lờ vài giờ rồi rời đi. Hồi đầu tháng 12/2023, chính con tàu này của Trung Quốc đã hoạt động trong cùng khu vực thuộc vùng EEZ của Việt Nam, sau đó quay về “cố hương”.

Không phải ngẫu nhiên Trung Quốc tiến hành các cuộc tuần tra có tính xâm phạm vào các vùng EEZ của Philippines, Việt Nam, Indonesia, Malaysia. Đây là động thái có tính toán để thể hiện yêu sách của Bắc Kinh về lãnh hải. Đây là tuyên bố không lời rằng, họ sẵn sàng bảo vệ ranh giới mà họ đặt ra, thậm chí sẽ mở rộng thêm nữa.

Hành động ngang ngược này nhằm xác định quyền kiểm soát trên thực tế đối với các tuyến hàng hải chiến lược. Trung Quốc cố gắng “bình thường hóa” sự hiện diện liên tục của mình trong khu vực “Đường lưỡi bò”. Nếu láng giềng không lên tiếng phản đối vô hình trung đã công nhận chủ quyền của họ.

Các tranh chấp trong khu vực tiếp tục thu hút các cường quốc bên ngoài và làm phức tạp thêm nỗ lực mang lại ổn định và an ninh ở đây. Mỹ và một số nước đã chống đối các yêu sách chủ quyền, các hành động ngang ngược của Trung Quốc ở Biển Đông, đồng thời giúp đỡ các đối tác ở Đông Nam Á củng cố các năng lực an ninh hàng hải.

Việc đưa tàu lớn nhất từ trước đến nay vào Bãi ngầm Tư Chính là một trong những hành động thể hiện tham vọng độc chiếm Biển Đông của Bắc Kinh. Tham vọng này đã được “lập trình” từ rất lâu, được phôi thai ngay từ khi thành lập Nhà nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa vào năm 1949 – tham vọng vươn lên làm bá chủ thế giới.

Muốn vậy nhất định phải trở thành cường quốc biển, phải chiếm bằng được Biển Đông – kho báu tài nguyên thiên nhiên và tuyến hàng hải quan trọng nhất của thế giới. Vào năm 1958, khi ban hành Luật về Lãnh hải, Trung Quốc đã ngang nhiên tuyên bố “Trung Quốc có chủ quyền đối với Tây Sa và Nam Sa” (Hoàng Sa và Trường Sa của Việt Nam).

Đến năm 1992, Trung Quốc bất ngờ ký hợp đồng thăm dò dầu khí trên bãi Tư Chính của Việt Nam với một công ty tư nhân của Mỹ – Công ty Crestone. Việt Nam đã kiên quyết phản đối. Năm 2009, Trung Quốc chính thức đệ trình lên Liên hợp quốc yêu sách “đường lưỡi bò” phi pháp, chiếm gần trọn Biển Đông. Tay trái kí vào Công ước Luật Biển năm 1982 của Liên hợp quốc, tay phải Bắc Kinh kéo lực lượng hải quân trá hình, tàu bè, súng ống vào khu vực này.

Không còn nghi ngờ gì nữa, việc Trung Quốc quần thảo nhiều năm nay ở khu vực Bãi ngầm Tư Chính và một số đảo đá khác là nhằm cạnh tranh, muốn cho Việt Nam chấp thuận hợp tác cùng khai thác dầu khí. Bởi, hiện tại, Trung Quốc đang nhập khẩu tới gần 60% dầu mỏ, đến năm 2030, con số này sẽ tăng lên 66,6% và đến năm 2040 sẽ là 75%.

Các lô dầu khí khu vực Bãi ngầm Tư Chính mà Việt Nam đang hợp tác thăm dò với các đối tác chính là miếng mồi béo bở đối với Trung Quốc, song cũng là cái gai chọc vào mắt họ. Vì thế dù họ có nói bao nhiêu lời ngon ngọt cũng chỉ là để dễ bề thực hiện âm mưu thôn tính Biển Đông, trước mắt là giải “cơn khát năng lượng”.

BDN

Views: 0

Cơ quan Phòng vệ Đài Loan cho biết 11 tàu hải quân Trung Quốc hiện diện quanh hòn đảo này và là con số cao nhất trong năm nay.

Theo cơ quan Phòng vệ Đài Loan, trong 24 giờ tính đến 6 giờ sáng 27/2, Trung Quốc điều 15 máy bay chiến đấu, 11 tàu hải quân và một khinh khí cầu vào vùng biển và bầu trời xung quanh đảo Đài Loan.

Theo dữ liệu chính thức của Đài Loan, số lượng tàu hải quân Trung Quốc hiện diện quanh đảo Đài Loan nhiều hơn mức thông thường từ 4 đến 6 chiếc, tính trong khoảng thời gian 24 giờ và là mức cao nhất từ ​​đầu năm đến nay.

Vào tháng 12 năm ngoái, 11 tàu hải quân Trung Quốc cũng hiện diện quanh Đài Loan trước cuộc bầu cử lãnh đạo Đài Loan vào tháng 1.

Đài Loan trước đó cho hay, 5 tàu hải cảnh Trung Quốc hôm 26/2 đi vào vùng biển bị cấm hoặc hạn chế xung quanh quần đảo Kim Môn do Đài Loan kiểm soát.

Lực lượng hải cảnh Trung Quốc mới đây cho biết các tàu hải cảnh tỉnh Phúc Kiến của Trung Quốc đã tiến hành tuần tra ở vùng biển gần quần đảo Kim Môn vào hôm 25/2.

Lực lượng hải cảnh Trung Quốc đã thực hiện các biện pháp trong quá trình tuần tra “nhằm tăng cường kiểm tra thực thi pháp luật ở các khu vực trọng điểm, duy trì hiệu quả trật tự hoạt động ở các vùng biển liên quan và bảo vệ hiệu quả sự an toàn tính mạng và tài sản của ngư dân”.

Trong tháng 2, lực lượng hải cảnh Trung Quốc đã bắt đầu tuần tra thường xuyên xung quanh quần đảo Kim Môn sau khi 2 công dân Trung Quốc thiệt mạng khi cố chạy trốn khỏi lực lượng tuần duyên Đài Loan. Đài Loan cho biết, vào thời điểm đó, tàu của công dân Trung Quốc đi vào vùng biển cấm hôm 14/2.

BDN

Views: 0

Bãi cạn Scarborough mà Trung Quốc gọi là đảo Hoàng Nham vốn được Philipines tuyên bố chủ quyền. Thực tế hàng trăm năm qua Philippines vẫn đánh bắt hải sản ở đây và là nơi có nhiều nguồn lợi hải sản. Vừa qua có ngày ngư dân Philippines đã đánh bắt được hơn 140 tấn hải sản. Nhưng gần đây Trung Quốc ngang nhiên tuyên bố rằng đảo Hoàng Nham là lãnh thổ cố hữu của Trung Quốc.

Thời ông Dute làm tổng thống Philippines với chủ trương cải thiện quan hệ với Trung Quốc, thậm chí đã lờ đi phán quyết của Tòa Trọng tài quốc tế, không công nhận chủ quyền 80% diện tích Biển Đông của Trung Quốc. Chính vì thế Trung Quốc càng lấn tới, cho tàu hải quân, hải cảnh ngăn chặn không cho ngư dân Philippines vào đánh cá ở khu vực này.

Ông Marcos lên làm Tổng thống Philippines một mặt vẫn giữ quan hệ bình thường với Trung Quốc, mặt khác ông bày tỏ rằng, cứng rắn về việc kiên quyết ngăn chặn các hành động gây hấn của Trung Quốc. Nhà lãnh đạo Philippines thề rằng đất nước của ông sẽ không nhượng bộ dù chỉ “một tấc” lãnh thổ trên tuyến đường thủy chiến lược.

Khác với ông Dute, ông Marcos đã quay lại thân thiện với Mỹ. Dựa trên hiệp ước quốc phòng song phương từ năm 2014, Philippines cho phép Mỹ mở rộng hiện diện quân sự, không chỉ tăng quân, tăng vũ khí, phương tiện ở các căn cứ cũ mà còn cho Mỹ mở thêm căn cứ quân sự ở Philippines. Đầu năm nay Philippines và Mỹ còn tổ chức tập trận với quy mô lớn và hợp tác tuần tra chung trên Biển Đông.

Điều này đã làm Trung Quốc tức giận và có hành động quyết liệt hơn. Không chỉ cho tàu hải quân bám sát tàu Mỹ và Philippines khi họ tập trận chung Trung Quốc còn lấn tới bằng việc thả hàng rào dài 300 mét ở lối vào rạn san hô vòng Scarborough.

Dựa vào hậu thuẫn của Mỹ, Hải quân Philippines đã cho tàu dỡ bỏ hàng rào 300 mét của Trung Quốc và bảo vệ cho ngư dân vào đánh bắt hải sản ở khu vực này.

Trả lời báo chí trong cuộc họp báo ở tỉnh Susigao del Norte, Tổng thống Marcos đã nói: “Chúng tôi không muốn gây rắc rối nhưng điều chúng tôi sẽ làm là tiếp tục bảo vệ lãnh thổ trên biển của Philippines và quyền của ngư dân chúng tôi.

Dù Trung Quốc chưa có hành động làm lại hàng rào bị dỡ bỏ, nhưng người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc Vương Bân đã phát biểu tại một cuộc họp báo ở Bắc Kinh rằng bãi cạn Hoàng Nham là lãnh thổ cố hữu của Trung Quốc, Trung Quốc sẽ tiếp tục bảo vệ chủ quyền lãnh thổ cũng như các quyền về lợi ích hàng hải của đảo Hoàng Nham.

Bãi cạn Scarborough- Hoàng Nham đang là tâm điểm căng thẳng giữa Philippines và Trung Quốc. Liệu Trung Quốc có dám lấn tới khi mà Hải quân Philippines đang được lực lượng của Mỹ ở các căn cứ quân sự hậu thuẫn.

BDN

Views: 0

Trong cuộc tuần tra chung chống đánh bắt cá trái phép, lực lượng tuần duyên Mỹ và cảnh sát Kiribati đã lên hai tàu đánh cá Trung Quốc tại khu vực gần quốc đảo Kiribati.

Ngày 26-2, Hãng tin Reuters dẫn lời quan chức tuần duyên Mỹ xác nhận vụ việc diễn ra trong tháng này khi họ tham gia cuộc tuần tra chung chống đánh bắt trái phép ở vùng đặc quyền kinh tế của đảo quốc Thái Bình Dương.

Người phát ngôn của tuần duyên Mỹ tại đảo Guam cho biết các cảnh sát Kiribati đã tuần tra cùng lực lượng Mỹ từ ngày 11 đến ngày 16-2. Đây là cuộc tuần tra chung đầu tiên của 2 nước sau gần một thập kỷ.

“Chúng tôi đã lên 2 tàu đánh cá treo cờ Trung Quốc, một phần của hoạt động thực thi pháp luật hàng hải thường lệ nhằm đảm bảo tuân thủ các quy định trong vùng đặc quyền kinh tế Kiribati”, người phát ngôn lực lượng Mỹ nói.

Tuy nhiên họ không phát hiện vấn đề đáng lo ngại gì trên tàu.

Phía Mỹ cho rằng các sĩ quan của lực lượng cảnh sát hàng hải Kiribati cũng lên các tàu Trung Quốc. “Sự hợp tác này nhấn mạnh mối quan hệ đối tác giữa 2 quốc gia trong việc duy trì luật hàng hải và quản lý tốt”, người phát ngôn Mỹ nói.

Mỹ đang tìm cách tăng cường vai trò của mình thông qua việc giúp các đảo quốc Thái Bình Dương giám sát hàng triệu km đại dương, một ngư trường giàu cá ngừ. Động thái này cũng nhằm cạnh tranh với Trung Quốc tại khu vực.

Ngoài ra, Washington đã lên kế hoạch xây dựng đại sứ quán ở Kiribati để cạnh tranh với Trung Quốc nhưng vẫn chưa triển khai.

Trong khi đó Trung Quốc đã xây dựng một đại sứ quán lớn trên đảo chính Tarawa sau khi Kiribati “nghỉ chơi” với Đài Loan và tăng cường quan hệ với Bắc Kinh vào năm 2019.

Mới đây Reuters đưa tin cảnh sát Trung Quốc đang có mặt tại Kiribati, tham gia vào hoạt động trị an và chương trình cơ sở dữ liệu tội phạm.

Kiribati, một quốc gia với 115.000 cư dân, dù có diện tích nhỏ nhưng nằm ở vị trí chiến lược tương đối gần Hawaii và kiểm soát vùng đặc quyền kinh tế rộng đến 3,5 triệu km2. Đây cũng là nơi đặt trạm theo dõi vệ tinh của Nhật Bản.

BDN

Views: 0

Hình ảnh vệ tinh mới nhất cho thấy một hàng rào nổi lại xuất hiện ở bãi cạn Scarborough, nơi lực lượng Trung Quốc và Philippines thường xuyên đụng độ.

Hãng tin Reuters dẫn hình ảnh vệ tinh của Công ty Maxar Technologies chụp ngày 22-2 cho thấy hàng rào nổi này chặn cửa bãi cạn Scarborough.

Đây cũng là nơi lực lượng hải cảnh Trung Quốc tuần trước tuyên bố đã xua đuổi một tàu Philippines “xâm phạm trái phép”. Đáp lại, Manila khẳng định tuyên bố của Bắc Kinh là “không chính xác” và các hoạt động của Philippines là hợp pháp.

Hình ảnh trên tương tự báo cáo và video do Lực lượng tuần duyên Philippines (PCG) công bố ngày 25-2 cho thấy 2 tàu bơm hơi của lực lượng bảo vệ bờ biển Trung Quốc đang triển khai các rào chắn nổi ở lối vào bãi cạn Scarborough vào ngày 22-2.

Các bức ảnh không cho thấy rõ hàng rào này chắc chắn đến mức nào và liệu nó có chặn được các tàu chiến lớn hơn hay không.

Tuần trước Philippines đã triển khai tàu của Cục Nghề cá và Nguồn lợi thủy sản (BFAR) để tuần tra bãi cạn và vận chuyển nhiên liệu cho ngư dân Philippines trong khu vực.

PCG cho biết một tàu hải cảnh Trung Quốc đã theo dõi tàu BFAR, “tiến hành các hành động ngăn chặn” cách bãi cạn Scarborough khoảng 2,4km và sau đó lại gần tàu này.

“Có thể nói (rào chắn) là dành cho các tàu của Chính phủ Philippines vì họ lắp đặt nó mỗi khi thấy sự hiện diện của chúng tôi trong khu vực lân cận BDM”, ông Jay Tarriela nói, trong đó đề cập đến Bajo de Masinloc (BDM) là tên mà Manila gọi bãi cạn Scarborough. Trong sự kiện này, hàng rào được gỡ bỏ vài giờ sau khi tàu của Manila rời đi.

Trong khi đó, người phát ngôn Mao Ninh của Bộ Ngoại giao Trung Quốc khẳng định đảo Hoàng Nham, tên mà Trung Quốc đặt cho bãi cạn này, thuộc lãnh thổ của Bắc Kinh.

“Trung Quốc phải thực hiện các biện pháp cần thiết để bảo vệ vững chắc chủ quyền lãnh thổ cũng như quyền và lợi ích hàng hải của mình”, bà Mao nói.

Bãi cạn Scarborough nằm cách đảo Luzon của Philippines khoảng 230km và cách bờ biển đông nam Trung Quốc khoảng 1.000km.

Cả Trung Quốc và Philippines đều tuyên bố chủ quyền đối với bãi cạn này. Năm 2012, Trung Quốc giành quyền kiểm soát bãi cạn Scarborough từ tay Philippines.

Năm 2016, Hội đồng trọng tài thành lập theo phụ lục VII của Công ước Liên Hiệp Quốc về Luật Biển (UNCLOS) 1982 khẳng định các tuyên bố của Trung Quốc không có cơ sở pháp lý. Tuy nhiên Bắc Kinh đã bác bỏ phán quyết này.

Kể từ khi Tổng thống Ferdinand Marcos Jr nhậm chức vào tháng 6-2022, Philippines đã thách thức sự hiện diện của Trung Quốc tại Scarborough và những nỗ lực của nước này nhằm ngăn chặn việc tiếp tế cho quân đội Philippines đóng tại bãi Cỏ Mây thuộc quần đảo Trường Sa của Việt Nam.

Năm ngoái, PCG đã gỡ thành công đoạn phao chắn dài khoảng 300m của Trung Quốc ở bãi cạn Scarborough.

BDN

Views: 0

Sở Du lịch Kiên Giang cho hay, trong 2 tháng đầu năm, lượng khách đến Phú Quốc tăng đột biến, đặc biệt là khách quốc tế. Chỉ riêng dịp Tết Nguyên đán vừa qua, đảo ngọc Phú Quốc đã đón lượng khách quốc tế tăng tới hơn 500% so với cùng kỳ năm trước. Khách du lịch mang tới cho tỉnh Kiên Giang hơn 5.200 tỷ đồng doanh thu trong 2 tháng đầu năm.

UBND TP. Phú Quốc thông tin, tổng lượt khách đến huyện đảo này trong dịp Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024 (từ ngày 8 – 13/2) đạt trên 160.000 lượt. Trong đó, khách lưu trú trên 56.000 lượt. Đáng chú ý, lượng khách quốc tế đến Phú Quốc dịp Tết vừa qua đạt trên 43.200 lượt tăng gần 517% so với cùng kỳ Tết năm 2023.

Trong những ngày Tết, sân bay Phú Quốc có khoảng 454 chuyến bay hạ/cất cánh; với tổng số khách đi/đến trên 84.500 lượt. Tàu và phà cao tốc ra vào đảo có 104 chuyến, phục vụ khoảng 32.200 lượt khách.

Đặc biệt, ngày 2/2 (ngày 23 Tết), Phú Quốc đón tàu du lịch Costa Serena với gần 1.100 khách đến từ Thái Lan, Mỹ, Trung Quốc, Đài Loan (Trung Quốc)…

Ngày 9/2 (tức 30 Tết), đảo ngọc đón tàu du lịch Aida Bella cập cảng với 1.979 du khách Châu Âu (hầu hết là du khách quốc tịch Đức).

Với lượng khách dịch Tết vừa qua tăng đột biến, nhiều khách sạn từ 4 sao trở lên tại Phú Quốc đạt công suất đặt phòng trên 90%, đa phần khách quốc tế lưu trú.

Ngày 22/2, trao đổi với PV Tiền Phong , ông Nguyễn Vũ Khắc Huy – Phó Chủ tịch Hiệp hội Du lịch tỉnh Kiên Giang – cho biết, dịp Tết năm nay, khách nội địa đến Kiên Giang có tăng, nhưng “chưa đáng kể”. Điều này một phần do giá vé máy bay nội địa cao, người dân ưu tiên lựa chọn điểm đến có thể đi bằng ô tô, hoặc du lịch nước ngoài.

Với khách quốc tế tới Phú Quốc tăng mạnh dịp Tết, theo ông Huy, ngoài hiệu quả từ hoạt động quảng bá, liên kết du lịch trong và ngoài nước, cũng có nhiều dự án du lịch đi vào hoạt động, góp phần nâng chất lượng dịch vụ.

Lãnh đạo UBND TP. Phú Quốc cho biết, việc kết nối các đường bay quốc tế đến Phú Quốc cũng là một trong những yếu tố hút khách tới đảo dịp đầu năm. Phú Quốc đang đẩy mạnh kết nối và thu hút khách tới từ các thị trường như: Thái Lan, Malaysia, Nga, Trung Quốc, Kazakhstan, Cộng hòa Czech, Ba Lan, Mỹ, Mông Cổ… Bên cạnh đó, Vietjet mở đường bay Phú Quốc – Đài Loan (Trung Quốc), tần suất 7 chuyến khứ hồi/ngày tạo thêm nhiều cơ hội hút khách cho du lịch địa phương.

Số liệu từ Sở Du lịch Kiên Giang cho thấy, tính chung 2 tháng đầu năm nay, địa phương đón gần 2 triệu lượt khách (tăng hơn 79% so với cùng kỳ, bằng 21% kế hoạch năm). Tổng doanh thu từ du lịch ước đạt 5.232 tỷ đồng.

Trong đó, khách quốc tế đến Kiên Giang đạt trên 215.000 lượt, tăng gần 105% so với cùng kỳ.

Thời gian tới, Sở Du lịch Kiên Giang sẽ xây dựng và triển khai Đề án xây dựng Phú Quốc thành trung tâm dịch vụ, du lịch sinh thái chất lượng cao, du lịch biển, đảo tầm cỡ quốc gia và quốc tế; triển khai phát triển các điểm đến, đặc biệt vùng nông thôn; hợp tác du lịch 13 tỉnh/thành Đồng bằng sông Cửu Long và TP.HCM; kiểm tra chất lượng dịch vụ các cơ sở lưu trú du lịch trên địa bàn…

Với các giải pháp trên, ngành du lịch Kiên Giang kỳ vọng tiếp tục duy trì vị thế điểm đến du lịch hàng đầu khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long và cả nước.

BDN

Views: 0

Hải cảnh Trung Quốc nói tàu của Cục Nghề cá và Nguồn lợi thủy sản Philippines đã ‘xâm nhập trái phép’ vào vùng biển tiếp giáp với bãi cạn Scarborough.

Ngày 22-2, Đài truyền hình trung ương Trung Quốc (CCTV) đưa tin hải cảnh Trung Quốc vừa xua đuổi tàu mang số hiệu 3002 của Cục Nghề cá và Nguồn lợi thủy sản Philippines.

Hải cảnh Trung Quốc cáo buộc tàu này “xâm nhập trái phép vào vùng biển tiếp giáp với đảo Hoàng Nham (cách Bắc Kinh gọi bãi cạn Scarborough)”.

CCTV dẫn thông báo ngắn gọn của hải cảnh Trung Quốc trên mạng xã hội Weibo, cho biết vụ việc diễn ra ngày 22-2.

Cục Nghề cá và Nguồn lợi thủy sản (BFAR) là cơ quan của Chính phủ Philippines. BFAR trực thuộc Bộ Nông nghiệp Philippines và chịu trách nhiệm phát triển, cải thiện, quản lý và bảo tồn nghề cá cũng như nguồn lợi thủy sản của Philippines.

Hiện BFAR chưa lên tiếng về thông tin trên của hải cảnh Trung Quốc.

Bãi cạn Scarborough nằm cách đảo Luzon của Philippines khoảng 230km và cách bờ biển đông nam Trung Quốc khoảng 1.000km.

Cả Trung Quốc và Philippines đều tuyên bố chủ quyền đối với bãi cạn Scarborough. Năm 2012, Trung Quốc giành quyền kiểm soát bãi cạn Scarborough từ tay Philippines.

Hải cảnh Trung Quốc nói rằng Trung Quốc “có chủ quyền không thể tranh cãi” đối với bãi cạn Scarborough và vùng biển lân cận.

Tuy nhiên, Bộ Ngoại giao Philippines lập luận bãi cạn Scarborough nằm trong vùng đặc quyền kinh tế của Philippines và nước này có quyền chủ quyền cũng như quyền tài phán đối với Scarborough.

BDN

Views: 0

Ấn Độ sẽ chủ trì tổ chức cuộc Diễn tập Hàng hải đa phương quy mô lớn mang tên Milan từ ngày 19-27/2 tại thành phố Visakhapatnam, bang miền Đông Andhra Pradesh. Hải quân Nhân dân Việt Nam cũng sẽ cử tàu chiến tham dự hoạt động.

Diễn tập Hàng hải Milan 2024, với chủ đề “Xây dựng liên minh hải quân vì một tương lai hàng hải an toàn”, có sự tham gia của các lực lượng hải quân từ hơn 50 quốc gia. Tham gia cuộc diễn tập, phía Việt Nam cử Tàu 20 thuộc Hải đội 132, Lữ đoàn 172, Vùng 3 Hải quân cùng đoàn công tác Hải quân Nhân dân Việt Nam do Đại tá Đoàn Bảo Anh, Phó Tư lệnh Vùng 3 Hải quân, làm Trưởng đoàn.

Theo thông cáo của Hải quân Ấn Độ, cuộc diễn tập Milan 2024 nhằm tạo cơ hội cho các bên tham gia chia sẻ ý tưởng nhằm tăng cường an ninh trên biển và đảm bảo an toàn cho thương mại hàng hải vì sự tăng trưởng và thịnh vượng của tất cả các bên.

Cuộc diễn tập năm nay sẽ được tổ chức trong hai giai đoạn. Giai đoạn 1 diễn ra tại cảng, từ ngày 19-23/2, sẽ bao gồm các hoạt động như diễu hành quốc tế, hội thảo hàng hải quốc tế, triển lãm công nghệ hàng hải và trao đổi cấp chuyên gia về các chủ đề liên quan… Trong giai đoạn 2, các hoạt động tương tác diễn ra trên biển, hải quân các nước tham dự sẽ tiến hành các cuộc diễn tập phòng không, chống tàu ngầm và các hoạt động trên mặt nước. Các lực lượng cũng sẽ diễn tập bắn đạn thật vào các mục tiêu trên không và trên mặt nước, cũng như các hoạt động tiếp tế.

Ngoài việc xây dựng sự kết nối và tăng cường mối quan hệ, cuộc diễn tập trên biển sẽ góp phần tăng cường khả năng tương tác, tạo điều kiện để các bên tham gia trao đổi các kinh nghiệm thực tiễn tốt nhất và tăng cường hợp tác trong thực hiện các nhiệm vụ trong tương lai, nhằm giải quyết các thách thức chung.

BDN

Views: 0

Làm gì để giữ hòa bình, ổn định trên Biển Đông? Đó là câu hỏi tưởng như đã cũ nhưng lại rất mới, bởi tình hình thế giới và khu vực đã và đang có những thay đổi nhanh chóng, bất ngờ.

Khi nói đến tình hình, có ba điểm tác động rất mạnh đến sự yên ả hay sóng gió trên Biển Đông. Có một mối họa đối với Trung Quốc, tuy “xa” mà rất “gần” – mối họa sự can thiệp của Mỹ, nhất là khi cựu Tổng thống Mỹ Donald Trump có thể trở lại làm Tổng thống Mỹ trong nhiệm kỳ tới. Một vị Tổng thống quyết tâm làm cho nước Mỹ “vĩ đại trở lại”, thề không để Trung Quốc làm mưa làm gió trên Biển Đông, vì lợi ích của Mỹ ở khu vực này là rất lớn.

Một mối họa khác đã hiện hữu là cuộc bầu cử ở Đài Loan vừa kết thúc với sự thắng lợi của Đảng Dân Tiến. Ông Lại Thanh Đức, người của Đảng này đã ngồi vào ghế Tổng thống. Bắc Kinh coi ông Lại là kẻ “li khai nguy hiểm”, bởi quan điểm cứng rắn của ông về một Đài Loan độc lập, quan điểm này không khác gì so với cựu Tổng thống Thái Anh Văn.

Theo các nhà bình luận quốc tế, “Kịch bản ác mộng” thật sự của Bắc Kinh không nhất thiết là chứng kiến Lại Thanh Đức đắc cử tổng thống Đài Loan, mà cần nhìn xa hơn là sự kết hợp giữa Lại Thanh Đức và có lẽ là Donald Trump, nếu Trump quay trở lại Nhà Trắng vào cuối năm 2024.

Mối họa thứ ba là, những căng thẳng trên bán đảo Triều Tiên. Đầu năm 2024, trong thông điệp năm mới, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình tuyên bố: “Thống nhất đất nước là tất yếu lịch sử, đồng bào hai bờ chung tay đồng tâm, cùng hưởng vinh quang vĩ đại của sự phục hưng vĩ đại của dân tộc Trung Hoa”. Có nghĩa là Trung Quốc đủ tỉnh táo trong vấn đề thu hồi Đài Loan trong hòa bình. Thế nhưng, căng thẳng ở biển Hoàng Hải giữa Hàn Quốc với Triều Tiên lại đang bùng phát dữ dội.

Từ đây có thể nảy sinh vấn đề: Phi hạt nhân hóa bán đảo Triều Tiên sẽ là ưu tiên hàng đầu trong chính sách của Nhà Trắng nếu Donald Trump đắc cử Tổng thống Mỹ. Khi ấy, mối quan tâm của Wasinghton đối với Biển Đông sẽ được giảm bớt. Mỹ sẽ đẩy trách nhiệm, làm tăng vai trò của các đối tác đồng minh của họ trong các vấn đề ở Biển Đông.

Năm 2024 cũng sẽ là một năm các nước ASEAN có sự điều chỉnh chiến lược ngoại giao và chính sách trên Biển Đông. Dự báo các cuộc diễn tập quân sự hỗn hợp giữa Mỹ với các quốc gia ven Biển Đông sẽ nhiều hơn về số lượng, lớn về quy mô, nâng cấp hơn về nội dung diễn tập. Các cuộc diễn tập quân sự không phải cốt để chống khủng bố, cướp biển mà giống như một sự răn đe Trung Quốc.

Căng thẳng giữa Trung Quốc- Philippines đang bị đẩy lên cao. Hôm 22/01/2024, Manila lên án hành động của hải cảnh Trung Quốc gây tổn hại đến ngư dân Philippines.

Một quốc gia vốn “hiền lành” như Brunei bỗng tỏ ra cứng rắn. Bộ Ngoại giao nước này đã ra tuyên bố khẳng định “duy trì cách tiếp cận hai bước trong việc giải quyết vấn đề Biển Đông”; đối với các vấn đề cụ thể cần được giải quyết song phương bởi các quốc gia có liên quan trực tiếp thông qua đối thoại và tham vấn hòa bình. Các động thái này diễn ra khi Trung Quốc muốn đưa Brunei vào trục chiến lược của mình để không bị Mỹ lôi kéo.

Còn Malaysia thì chọn cách tiếp cận ôn hòa với hai cường quốc Mỹ và Trung Quốc, tránh gây căng thẳng trong khu vực, thúc đẩy các bên đối thoại hòa bình. Đây cũng là cách của nhiều quốc gia có tranh chấp chủ quyền, đó là, hợp tác với Mỹ trên một mức độ nào đó, nhưng vẫn ngần ngại trước sức mạnh Trung Quốc.

Bây giờ chúng ta hãy nhìn rộng ra thế giới xem các lực lượng bên ngoài sẽ can dự ra sao? Trước hết, hệ thống liên minh, đồng minh trên khắp thế giới của Mỹ có ưu thế vượt trội về mặt quân sự so với nhiều quốc gia khác. Tại khu vực Đông Nam Á – Biển Đông điển hình có cơ chế Tứ giác An ninh QUAD, chiến lược “liên kết tam hải” JAPHUS và bộ đối tác An ninh Ba bên Mỹ – Anh – Úc (AUKUS).

Tuy các thành viên không bao gồm các quốc gia Đông Nam Á, nhưng Đông Nam Á lại nằm trong phạm vi hoạt động trọng điểm của AUKUS. Ấy là chưa kể còn nhiều cơ chế hợp tác kinh tế, an ninh Mỹ lập nên để thu hút sự ủng hộ. Sự xuất hiện của các lực lượng bên ngoài khu vực ở Biển Đông sẽ góp phần làm giảm tình trạng mất cân bằng trong kết cấu an ninh khu vực để cùng kiềm chế Trung Quốc.

Trong bối cảnh nêu trên Việt Nam cần có những đối sách gì? Đối với khu vực ASEAN, quan hệ của khu vực với Bắc Kinh và Washington có xu hướng phân hóa dựa vào tầm ảnh hưởng thực tế của hai siêu cường. Còn đối với Việt Nam, nước này đang xây dựng mối quan hệ tích cực và cân bằng với cả Mỹ và Trung Quốc.

Hà Nội nhận rõ một điều, kể từ năm 2014, sau sự kiện Hải Dương-981 vi phạm chủ quyền Việt Nam trên biển, và sự hiện diện ngày càng gia tăng của hải quân Mỹ trong khu vực, đã đặt ra bài toán hóc búa trong việc điều hòa mối quan hệ của Việt Nam với hai siêu cường.

Năm 2023, Việt Nam – Mỹ nâng mức hợp tác lên Đối tác chiến lược toàn diện. Song không có nghĩa là từ đây Việt Nam dựa hẳn vào Mỹ để phục vụ cho việc đấu tranh gìn giữ chủ quyền biển đảo, bởi lợi ích cốt lõi của Việt Nam và các cường quốc có sự khác biệt rất lớn.

Từ tình hình trên, Hà Nội thể tập trung làm tốt một số công việc sau: Một là, tạo ra sự thống nhất về nhận thức và quan điểm, giữ vững ổn định nội bộ, ổn định chính trị trong nước; hai là, giữ vững chính sách đối ngoại độc lập, tự chủ, mang bản sắc “ngoại giao cây tre”, đa phương hóa, đa dạng hóa quan hệ, kiên trì thực hiện chính sách quốc phòng “bốn không”; ba là, tôn trọng vị thế nước lớn và đạt được sự cân bằng chính sách đối với cả Mỹ và Trung Quốc; bốn là, chủ động trong thúc đẩy quan hệ hợp tác cùng có lợi với các nước lớn phù hợp với lợi ích chính đáng của tất cả các bên có liên quan; năm là, dựa trên nền tảng ngoại giao đa phương, lấy ASEAN làm trung tâm và dựa vào hệ thống luật pháp quốc tế làm trung gian trọng tài xử lí các tranh chấp.

Việt Nam cần phối hợp chặt chẽ hơn nữa với các nước trong khu vực như Philippines, Malaysia, Indonesia và Brunei để tăng cường hợp tác đa phương hẹp về vấn đề Biển Đông. Sự phối hợp chặt chẽ, ăn ý này bao gồm cả việc tổ chức đối thoại 5 bên, thậm chí tổ chức các cuộc tập trận chung trên biển, tuần tra chung và các hoạt động giao lưu hữu nghị trên các đảo, đá trong khuôn khổ đa phương hẹp.

BDN

Views: 0

Ngày 11/2, Lực lượng bảo vệ bờ biển Philippines đã cáo buộc Trung Quốc thực hiện các hoạt động nguy hiểm và gây cản trở việc đi lại của tàu của nước này tuần tra gần bãi cạn Scarborough ở Biển Đông.

Lực lượng bảo vệ bờ biển Manila cho biết trong một tuyên bố rằng trong cuộc tuần tra kéo dài 9 ngày gần bãi cạn này bằng tàu Teresa Magbanua dài 97 mét, 4 tàu của lực lượng bảo vệ bờ biển Trung Quốc đã tiến hành theo dõi chiếc tàu này hơn 40 lần.

Lực lượng bảo vệ bờ biển Philippines cho biết 4 tàu dân quân biển Trung Quốc cũng có mặt gần bãi cạn này.

Nằm trong vùng đặc quyền kinh tế của Philippines, nhưng bãi cạn Scarborough vẫn được Trung Quốc ngang nhiên tuyên bố chủ quyền. Tranh chấp này khiến bãi cạn trở thành một trong những thực thể biển có nhiều tranh chấp nhất ở châu Á và là điểm có nguy cơ cao bùng phát vụ xung đột.

Lực lượng bảo vệ bờ biển Philippines cho biết tàu của họ đang có mặt trong khu vực này, nơi vẫn được xem là ngư trường truyền thống của Philippines.

Trung Quốc tuyên bố chủ quyền gần như toàn bộ Biển Đông, nơi vận chuyển hàng hải trị giá hơn 3 nghìn tỷ USD mỗi năm. Các tuyên bố về lãnh thổ của Trung Quốc chồng chéo lên các vùng đặc quyền kinh tế của Philippines, Việt Nam, Indonesia, Malaysia và Brunei.

Vào năm 2016, Tòa án Trọng tài Thường trực ở La Hay cho biết những yêu sách trên của Trung Quốc ;là không có cơ sở pháp lý ,tuy nhiên Bắc Kinh đã bác bỏ những nội dung này.

BDN

Views: 0

“Eo biển” trường hợp này là eo biển Đài Loan; còn “bóng bay” là một cách nói về sự kiện khinh khí cầu bay ngay phía trên hòn đảo này ngay trước thềm năm mới Giáp Thìn.

Vào tháng 1 năm nay, Đài Bắc từng đã 2 lần công bố phát hiện các khinh khí cầu Trung Quốc bay qua eo biển Đài Loan. Không rõ do thận trọng hay không muốn phức tạp thêm tình hình giữa hai bờ vốn đã và đang căng thẳng bấy nay, Đài Bắc chỉ nói một cách dè dặt: Các khinh khí cầu này có thể “đe dọa nghiêm trọng” đối với an toàn hàng không quốc tế vì đường bay của chúng, chứ chưa gắn vào đó các cáo buộc mang tính chính trị.

Vậy mà Bắc Kinh đã đùng đùng nổi giận, cho rằng, khinh khí cầu của Trung Quốc chỉ là phục vụ mục đích nghiên cứu khí tượng, và kêu gọi Đài Loan bỏ kiểu ăn nói hồ đồ, làm nghiêm trọng hóa sự việc.

Tuy nhiên, lần mới nhất này thì khác.Thông tin do Cơ quan Phòng vệ Đài Loan thông báo ngày 9/2: Đã phát hiện khinh khí cầu Trung Quốc ở độ cao từ 4.500 m đến 11.600 m, ngay trên vùng trời của hòn đảo. Mà có ít đâu: một “đàn” tới 8 quả – con số nhiều nhất kể từ khi Đài Bắc bắt đầu thường xuyên công bố dữ liệu về việc này vào tháng 12/2023.

Khác với sự đốp chát một cách nhanh nhảu trước kia, tận thời điểm này, Bắc Kinh vẫn chưa đưa ra phản ứng.

Cái im lặng khác thường của Bắc Kinh hóa ra càng làm dấy lên những lo lắng, dị nghị. Một số người thì cho rằng, nên coi im lặng cũng là một cách phản ứng. Thì đấy, cuối năm ngoài, Bắc Kinh chẳng đã nói rõ các khinh khí cầu chỉ để “phục vụ mục đích nghiên cứu khí tượng, thời tiết” đó sao. Lần này, dù “lượng” (số khinh khí cầu) tăng, nhưng tính chất vẫn thế. Vẫn thế thì hà tất phải nói lại cho “phí lời”, nhất là hạ mình đôi co với một hòn đảo mà lâu nay Trung Quốc chỉ coi là một tỉnh, trước sau gì cũng thu hồi.

Tuy nhiên, không ít người am hiểu thời cuộc, quan tâm tới câu chuyện Đài Loan, thì nghĩ khác. “Quá tam ba bận”, mới qua tháng đầu vắt sang tháng sau được ít ngày, mà thả khinh khí cầu ba lần, lần sau nhiều hơn lần trước, thì chẳng thể tin chỉ nhằm mục đích chuyên môn thời tiết. Người có tý kiến thức thiên văn, thì càng hoài nghi hơn, cho rằng: hai bờ eo biển Đài Loan cách nhau có bao xa mà phải thu thập nhiều đến thế các thông số kỹ thuật…?

Nghĩa là, cái sự thanh minh, thanh nga nóng nảy của Bắc Kinh hồi cuối năm ngoái chẳng thể tin được. Hàng đàn khinh khí cầu, cùng tần xuất cao, nhất định Bắc Kinh nhằm một mục tiêu khác.

Từ cái khác này, họ không thể không liên hệ vụ “bóng bay” Trung Quốc “lạc” vào không phận Mỹ hồi tháng 2 năm 2022. Cùng là khinh khí cầu, nhưng cái khác ở đây là chuyện xảy ra giữa hai siêu cường đang gầm gừ nhau, chứ không phải giữa Trung Hoa đại lục và hòn đảo nhỏ nhỏ tý Đài Loan đang muốn thoát ly đại lục. Chính thế, khinh khính cầu đã tạo nên một cuộc khủng hoảng thực sự Mỹ – Trung. Vụ việc càng căng thẳng hơn khi Mỹ dùng tên lửa trị giá nửa triệu USD bắn hạ không thương tiếc khinh khí cầu trị giá có vài chục USD của Trung Quốc, vì cho rằng, nó đang thực thi việc “do thám, thu thập tin tức tình báo” nước Mỹ.

Nhà ngoại giao hàng đầu Trung Quốc Vương Nghị đã dùng các cụm từ “không thể tưởng tượng được”, “quá kích động”, “vô lý”, “vi phạm các chuẩn mực quốc tế”, “manh động”… để cáo buộc cách phản ứng của Mỹ.

Nhưng với Mỹ, thế cũng còn là chưa đủ. Ngay sau đó, ngoại trưởng Mỹ Blinken đã hủy chuyến thăm Trung Quốc (do đích thân tổng thống Biden và Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đấu mối nhân nhà lãnh đạo gặp nhau tại hội nghị thượng đỉnh G20 ở Indonesia vào tháng 11/2021). Dư luận đều biết, bằng cú hãm bang giaop này, Washington coi đó như sự trừng phạt cho những hành vi nghiêm trọng mà Bắc Kinh cố tình thực hiện nhằm vào nước Mỹ.

Bảy tháng sau, chủ tịch Hội đồng Tham mưu trưởng liên quân Mỹ – ông Mark Milley – mới cho biết: “Tóm lại, đó là một khinh khí cầu do thám nhưng nó không làm nhiệm vụ do thám…”. Nên hiểu rằng, đó không phải một câu đãi bôi, ân hận. Một siêu cường ngạo mạn như Mỹ, cho dù do thám hay không, chỉ cần “đụng” tới không phận nước Mỹ, Washington lệnh khai hỏa tên lửa để bắn hạ là điều không thể nghi ngờ…

Sau vụ việc căng thẳng nêu trên, Trung Quốc, chừng như thấm thía cái giá phải trả, đồng thời, cảnh giác về những hậu quả nghiêm trọng có thể xảy ra, đã “đình chỉ chương trình khinh khí cầu giám sát” – theo giới thạo tin phương Tây lan truyền. Nhưng “đình chỉ…” nếu có, chỉ là với Mỹ, chứ không bao gồm các khu vực, đối thủ, đối tượng khác, trong đó có Đài Loan. Thế nên, trong hơn năm qua, các vụ thả khinh khí cầu lơ lửng trên eo biển Đài Loan, thậm chí, bay ngang qua hòn đảo ly khai Đài Loan, đã liên tục diễn ra. Các vụ việc diễn ra ngay trước và sau bầu cử lãnh đạo và Đài Loan cùng thắng lợi của ông Lại Thanh Đức – nhân vật chính trị mà Bắc Kinh cho là “”kẻ ly khai nguy hiểm” càng cho thấy, cùng với may bay, tàu chiến, việc Trung Quốc sử dụng khinh khí cầu như biện pháp đe dọa Đài Loan, không chỉ là câu chuyện suy diễn, thêu dệt, mà nhiều khả năng là sự thật.

Mới đầu năm, eo biển Đài Loan đã có chiều hướng “nóng” hơn năm ngoái rồi.

BDN

Views: 0

Trạm nghiên cứu Nam Cực thứ 5 của Trung Quốc ngày 7/2 đã chính thức đi vào hoạt động. Trạm mang tên Tần Lĩnh (Qinling) và là trạm nghiên cứu đầu tiên của nước này hướng tới khu vực Thái Bình Dương.

Thông tin khai trương trạm khoa học Tần Lĩnh được Bộ Tài nguyên thiên nhiên Trung Quốc công bố ngày 7/2. Đây là trạm nghiên cứu khoa học thứ 5 của nước này được xây ở Nam Cực, tiếp sau các trạm Trường Thành, Trung Sơn, Côn Lôn và Thái Sơn.

Trạm Tần Lĩnh nằm trên đảo Inexpressible thuộc biển Ross của Nam Cực, có diện tích 5.244 mét vuông. Đây cũng là trạm nghiên cứu khoa học quanh năm thứ 3 sau các trạm Trường Thành và Trung Sơn, đồng thời là trạm nghiên cứu đầu tiên hướng với khu vực Thái Bình Dương.

Biển Ross, nơi đặt trạm Tần Lĩnh, là vùng biển gần Nam Cực nhất và là nơi lý tưởng cho các chuyến thám hiểm khoa học vùng cực. Dự kiến, sau khi hoàn thành, trạm này có thể chứa 80 người vào mùa Hè và 30 người vào mùa Đông.

Cùng ngày, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đã gửi thư chúc mừng việc nước này hoàn thành xây dựng trạm Tần Lĩnh và hoạt động của nó ở Nam Cực. Lưu ý rằng năm nay đánh dấu kỷ niệm 40 năm Trung Quốc thám hiểm vùng cực, ông nhấn mạnh, hoạt động nghiên cứu vùng cực của nước này đã đạt được những thành quả to lớn và “việc hoàn thành trạm Tần Lĩnh sẽ mang lại sự đảm bảo mạnh mẽ cho các nhà khoa học Trung Quốc và trên thế giới tiếp tục khám phá những bí ẩn của thiên nhiên và dũng cảm leo lên đỉnh cao của khoa học”.

Chiều ngày 7/2, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc Uông Văn Bân cho biết, cơ sở nghiên cứu này sẽ giúp nâng cao hiểu biết khoa học của nhân loại về Nam Cực, tạo nền tảng để Trung Quốc hợp tác với các nước trong các cuộc thám hiểm khoa học, thúc đẩy việc phát triển hòa bình và bền vững khu vực này.

Trong khi đó, theo ông Hà Kiếm Phong, nghiên cứu viên của Trung tâm Nghiên cứu Địa cực Trung Quốc, trạm Tần Lĩnh sẽ giúp nước này lấp đầy khoảng trống ở khu vực Thái Bình Dương về mặt bố trí mạng lưới quan sát dài hạn và giúp hiểu sâu hơn về những thay đổi môi trường ở toàn bộ khu vực quanh Nam Cực. Ba trạm nghiên cứu quanh năm gồm Trường Thành, Trung Sơn và Tần Lĩnh lần lượt tương ứng với các khu vực Đại Tây Dương, Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương. Mạng lưới quan sát lâu dài này ở Nam Cực được xây dựng một cách có hệ thống để trả lời tốt hơn các câu hỏi khoa học tiền duyên về biến đổi khí hậu, băng tuyết và các cơ chế thay đổi của môi trường sinh thái.

Được biết, trạm Tần Lĩnh sử dụng công nghệ và vật liệu xây dựng nhẹ, cường độ cao, có thể chịu được nhiệt độ cực thấp âm 60 độ C và sự ăn mòn mạnh ở môi trường ven biển. Sức cản gió thiết kế đạt 65 mét/giây, tương đương với sức gió trên cấp 17.

BDN

Views: 0