Thời gian gần đây, Trung Quốc tìm rất nhiều cách để khẳng định chủ quyền Biển Đông một cách sai lệch đến thế giới, đặc biệt qua phim ảnh, truyền thông, xuyên tạc Công ước Luật Biển năm 1982 của LHQ (UNCLOS 82). Trong bối cảnh đó, việc làm rõ vấn đề Biển Đông dưới ánh sáng của pháp luật quốc tế, đặc biệt là (UNCLOS 82) là vấn đề cấp bách.

Hội nghị Luật Biển lần thứ III của LHQ (1967- 1982) đã thông qua UNCLOS 82 với 320 điều khoản và 9 phụ lục. Công ước xác lập rõ ràng quy chế pháp lý của các vùng biển khác nhau thuộc chủ quyền và quyền chủ quyền của các quốc gia ven biển, quy định quyền và nghĩa vụ của các quốc gia khi tiến hành các hoạt động liên quan đến biển và thành lập một loạt cơ chế quốc tế quan trọng liên quan đến thực hiện Công ước và giải quyết tranh chấp biển như Tòa án Luật Biển quốc tế, Hội nghị các quốc gia thành viên của Công ước, Cơ quan Quyền lực quốc tế về Đáy Đại dương và Ủy ban Thềm lục địa. Đến nay, đã có 161 quốc gia và tổ chức quốc tế tham gia Công ước này, trong đó có 7 quốc gia ven Biển Đông là Việt Nam, Trung Quốc, Inđônêxia, Malaixia, Philíppin, Xinhgapo, Brunây.

Áp dụng UNCLOS 82 vào điều kiện cụ thể của biển Đông, mỗi quốc gia ven biển Đông có quyền chủ quyền đối với vùng đặc quyền kinh tế 200 hải lý và thềm lục địa tối thiểu 200 hải lý của mình. Chiều rộng của hai vùng biển này đều được đo từ đường cơ sở dùng để tính lãnh hải. Trường hợp thềm lục địa thực tế lớn hơn 200 hải lý thì quốc gia ven biển Đông có thể mở rộng thềm lục địa đến 350 hải lý với điều kiện tuân thủ các quy định và thủ tục trong Công ước. Mỗi quốc gia ven biển Đông có toàn quyền thăm dò, khai thác các tài nguyên trong vùng biển của mình, đặc biệt là trong vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa, để phục vụ đời sống nhân dân và phát triển đất nước; có toàn quyền quyết định cho phép hay không cho phép các quốc gia khác khai thác tài nguyên trong các vùng biển của mình; có nghĩa vụ tôn trọng các quyền chủ quyền đó của các quốc gia láng giềng ven biển Đông. Đồng thời, có nghĩa vụ tôn trọng quyền của các quốc gia khác được tự do hàng hải, tự do hàng không trong vùng đặc quyền kinh tế và vùng trời trên vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa quốc gia ven biển.

Cũng xuất phát từ UNCLOS 82 thì sự kiện Trung Quốc ký hợp đồng với Công ty Creston năm 1992 ở bãi Tư Chính của Việt Nam và chính thức đưa yêu sách “Đường lưỡi bò” ra LHQ vào tháng 5/2009 cần được nhìn nhận thế nào? Khu vực bãi Tư Chính hoàn toàn nằm trong phạm vi thềm lục địa 200 hải lý của Việt Nam và đã được Việt Nam phân lô thăm dò dầu khí. Việc Công ty Dầu khí quốc gia Trung Quốc vào năm 1992 ký với Công ty Creston của Mỹ hợp đồng thăm dò dầu khí tại khu vực bãi Tư Chính trong thềm lục địa 200 hải lý của Việt Nam (mà họ đặt tên là Vạn An Bắc) là sự vi phạm trắng trợn chủ quyền của Việt Nam theo UNCLOS 82.

Còn về yêu sách “Đường lưỡi bò” hay “Đường 9 đoạn”, thì các học giả Trung Quốc đều biết rõ là tại Hội thảo quốc tế về Biển Đông ở Hà Nội (2009) và Tp. Hồ Chí Minh (2010) cũng như các Hội thảo quốc tế khác, các học giả quốc tế đã nêu rõ yêu sách “Đường lưỡi bò” là không có cơ sở. Trung Quốc cần giải thích rõ bản chất pháp lý của các vùng biển trong “Đường lưỡi bò” nhưng đến nay, cả chính giới lẫn học giả Trung Quốc đều không thể đưa ra các câu trả lời thỏa đáng.

BDN

Views: 0

Ngoại trưởng Mỹ Antony Blinken kêu gọi duy trì sự ổn định ở khu vực Ấn Độ Dương – Thái Bình Dương, duy trì quyền tự do hàng hải trên Biển Đông.

Theo Hãng tin Reuters ngày 14-7, Ngoại trưởng Mỹ Antony Blinken đã đề cập tới an ninh khu vực Ấn Độ Dương – Thái Bình Dương trong cuộc họp với ngoại trưởng các nước ASEAN, sau cuộc họp song phương với người đồng cấp Indonesia Retno Marsudi.

Ông Blinken chia sẻ với ngoại trưởng các nước thành viên ASEAN: “Chúng ta cùng chia sẻ tầm nhìn về một khu vực Ấn Độ Dương – Thái Bình Dương tự do, rộng mở, thịnh vượng, an toàn, kết nối và bền bỉ.

Đó là một khu vực mà các quốc gia có thể tự do chọn con đường riêng, đối tác riêng, nơi các vấn đề được giải quyết một cách cởi mở, thay vì bằng sự ép buộc”.

Ngoại trưởng Mỹ cũng nhắc cụ thể về an ninh khu vực Đông Á và Đông Nam Á: “Chúng ta phải duy trì quyền tự do hàng hải trên Biển Đông và biển Hoa Đông, cũng như duy trì hòa bình, ổn định trên eo biển Đài Loan”.

Hôm 13-7, hải quân Mỹ cho biết một máy bay trinh sát của nước này đã bay trong không phận quốc tế qua khu vực eo biển Đài Loan, giữa lúc Trung Quốc đang tiến hành tập trận phối hợp hải quân và không quân ở phía nam đảo Đài Loan.

Bên cạnh đó, ông Blinken cũng nhắc đến một số vấn đề an ninh trong khu vực mà Washington quan tâm, trong đó có việc Triều Tiên phóng tên lửa đạn đạo liên lục địa Hwasong-18 vào hôm 12-7 và tình hình Myanmar.

Ông Blinken hiện đang ở Jakarta (Indonesia) để tham dự Diễn đàn Khu vực ASEAN (ARF).

Bên cạnh các nước ASEAN và Mỹ, ARF 2023 có sự tham dự của quan chức ngoại giao cấp cao nhiều nước như Ngoại trưởng Nga Sergei Lavrov, Chủ nhiệm Văn phòng Ủy ban Công tác đối ngoại Trung ương Đảng Cộng sản Trung Quốc Vương Nghị, Ngoại trưởng Nhật Bản Yoshimasa Hayashi…

BDN

Views: 0

Yêu sách đường chín đoạn của Trung Quốc ở Biển Đông gần đây đã gây ra nhiều phản ứng mạnh ở Việt Nam. Đầu tuần trước, nhà chức trách Việt Nam đã cấm chiếu bộ phim “Barbie” do Warner Bros sản xuất vì có hình ảnh được cho là mô tả đường chín đoạn. Sau đó, người ta phát hiện ra rằng IME Entertainment, một công ty Trung Quốc đang chuẩn bị tổ chức sô diễn của nhóm Blackpink tại Hà Nội vào cuối tháng này, đã đưa vào trang web của mình một bản đồ thể hiện đường chín đoạn. Do đó, các nhà chức trách Việt Nam hiện đang điều tra vấn đề này, trong khi nhiều cư dân mạng Việt Nam kêu gọi tẩy chay buổi biểu diễn. Trước phản ứng dữ dội, IME Entertainment đã nhanh chóng đóng cửa trang web của mình và CEO của công ty đã đưa ra lời xin lỗi tới công chúng Việt Nam.

Đây không phải là lần đầu tiên và chắc chắn không phải là lần cuối cùng đường chín đoạn, hay còn gọi là “đường lưỡi bò” tại Việt Nam, gây khó khăn cho các doanh nghiệp, trong đó có các doanh nghiệp Trung Quốc. Kể từ năm 2019, Việt Nam đã cấm một số bộ phim có hình ảnh của đường này, bao gồm “Abominable”, “Unchartered” và “Pine Gap”. Ngoài ra, các bản đồ, quả địa cầu, sách báo và trò chơi di động có chứa các hình ảnh như vậy đều bị cấm ở Việt Nam. Năm 2020, chính phủ Việt Nam ban hành một nghị định cho phép tịch thu các ấn phẩm có đường chín đoạn và phạt tiền các cơ sở phát hành các sản phẩm như vậy.

Đường chín đoạn, vốn được vẽ trên các trang hộ chiếu Trung Quốc từ năm 2012, cũng gây trở ngại cho các công ty Trung Quốc đầu tư vào Việt Nam. Ví dụ, các cơ quan chức năng của Việt Nam đã từ chối chấp nhận người mang hộ chiếu Trung Quốc làm người đại diện theo pháp luật của các công ty tại Việt Nam, dẫn đến sự chậm trễ trong việc đăng ký thành lập các công ty mới. Vì người đại diện theo pháp luật thường đóng vai trò quan trọng trong việc làm việc với chính quyền địa phương và ký tên vào các tài liệu quan trọng của công ty, việc mượn danh người khác cho vị trí này là điều không mong muốn.

Kể từ cuối năm 2019, chính quyền Hà Nội cũng được cho là đã từ chối đơn xin giấy phép lao động và giấy chứng nhận tư pháp của công dân Trung Quốc mang hộ chiếu in bản đồ đường chín đoạn. Ngoài ra, sau vụ việc một doanh nghiệp nhập khẩu ô tô trong nước bị phát hiện bán xe ô tô do Trung Quốc sản xuất có lắp hệ thống định vị chứa bản đồ đường chín đoạn, Bộ Công Thương đã yêu cầu các doanh nghiệp nhập khẩu Việt Nam từ chối các sản phẩm có bản đồ tương tự.

Quan trọng hơn, các hành động hung hăng lặp đi lặp lại của Trung Quốc nhằm thực thi yêu sách đường chín đoạn đã làm tâm lý bài Trung Quốc phát triển ở Việt Nam. Ví dụ, vào năm 2014, Trung Quốc đã hạ đặt một giàn khoan dầu khổng lồ trong vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam. Một cuộc đối đầu bạo lực giữa hai nước đã xảy ra sau đó, khiến một số cuộc bạo động nhắm vào các nhà máy Trung Quốc nổ ra ở một vài địa điểm khác nhau tại Việt Nam. Điều này gây ra thiệt hại lớn cho các nhà máy được cho là thuộc sở hữu của Trung Quốc.

Những ví dụ này cho thấy sự hung hăng của Trung Quốc ở Biển Đông và yêu sách đường chín đoạn của nước này đã gây ra những tác động bất lợi cho các công ty Trung Quốc ở thị trường nước ngoài. Điều này đã khiến các nhà đầu tư Trung Quốc e ngại khi đầu tư vào Việt Nam, giúp lý giải phần nào cho số vốn đầu tư tương đối thấp của Trung Quốc tại nước này. Đến tháng 3 năm 2023, mặc dù hai nước có khoảng cách địa lý gần nhau và Việt Nam ngày càng hấp dẫn trong mắt các nhà đầu tư nước ngoài, nhưng Trung Quốc chỉ xếp thứ sáu trong số các nhà đầu tư trực tiếp nước ngoài tại Việt Nam nếu tính theo vốn đăng ký lũy kế, với 3.651 dự án trị giá 23,85 tỷ USD. Hàn Quốc, quốc gia không có tranh chấp lãnh thổ hay biển đảo với Việt Nam, đứng vị trí thứ nhất với 81,5 tỷ USD đầu tư.

Một tòa trọng tài quốc tế đã ra phán quyết vào năm 2016 rằng yêu sách đường chín đoạn của Trung Quốc ở Biển Đông là không có cơ sở trong luật pháp quốc tế. Như vậy, những hành động trên có thể được coi là biện pháp để bảo vệ lợi ích trên biển chính đáng của Việt Nam và để thực thi phán quyết. Do đó, các doanh nghiệp hoạt động tại Việt Nam phải tuân thủ chính sách của Việt Nam, hoặc chịu thiệt hại khi bị áp lệnh cấm bán sản phẩm. Điều này đặt ra một tình thế lưỡng nan cho các công ty quốc tế, vì nhiều công ty có lợi ích kinh tế lớn hơn nhiều ở Trung Quốc, dẫn đến áp lực phải tuân thủ chính sách của Trung Quốc bằng cách đưa đường chín đoạn vào các sản phẩm tương ứng của họ.

Một số doanh nghiệp cho đến nay đã chấp nhận hy sinh lợi ích của họ ở Việt Nam để làm hài lòng Bắc Kinh và bảo vệ các lợi ích thương mại của họ tại thị trường Trung Quốc. Tuy nhiên, nếu xét phán quyết năm 2016 và sự cạnh tranh chiến lược ngày càng sâu sắc giữa Hoa Kỳ và Trung Quốc, cũng như căng thẳng ngày càng gia tăng ở Biển Đông, việc các quốc gia khác có thể thực hiện các hạn chế tương tự đối với các sản phẩm có đường chín đoạn là điều hoàn toàn khả dĩ trong tương lai.

Hiện tại, Philippines được cho là đang xem xét một lệnh cấm tương tự đối với bộ phim Barbie, trong khi các chính trị gia Hoa Kỳ như thượng nghị sĩ Đảng Cộng hòa Ted Cruz đã cáo buộc Warner Bros giúp truyền bá cái mà văn phòng của ông gọi là “tuyên truyền của cộng sản Trung Quốc”. Nếu Hoa Kỳ và các đồng minh tìm cách thực thi phán quyết năm 2016 để chống lại các yêu sách phi pháp của Trung Quốc ở Biển Đông, khả năng là các công ty chọn đầu hàng trước áp lực của Bắc Kinh sẽ chịu tổn thất lớn ở các thị trường bên ngoài Trung Quốc.

Những tranh cãi xung quanh yêu sách đường chín đoạn của Trung Quốc ở Biển Đông đã làm nổi bật tác động tiêu cực từ các căng thẳng địa chính trị tới các doanh nghiệp quốc tế. Mặc dù hiện tại tác động kinh tế của vấn đề có thể còn nhỏ, nhưng các doanh nghiệp nên lưu ý đến những rủi ro tiềm ẩn do vấn đề này gây ra trong tương lai. Do đó, họ nên tìm cách vượt qua các căng thẳng địa chính trị và giải quyết vấn đề đường chín đoạn một cách thận trọng hơn, bao gồm cả việc loại bỏ đường chín đoạn trong các sản phẩm mà họ bán ở các thị trường bên ngoài Trung Quốc. Xét cho cùng, việc ủng hộ một yêu sách bất hợp pháp có thể khiến họ chịu tổn thất tài chính và danh tiếng nghiêm trọng trong dài hạn.

BDN

Views: 0

Đại diện các nước ASEAN và Trung Quốc ghi nhận những tiến triển trong việc đàm phán Bộ quy tắc ứng xử trên Biển Đông (COC), xác nhận hoàn tất vòng đọc thứ hai.

Các đánh giá được nêu ra trong Hội nghị ASEAN+1 giữa ASEAN với Trung Quốc tại Jakarta (Indonesia) ngày 13-7.

Đàm phán COC có “tiến triển”

Chủ nhiệm Văn phòng Ủy ban Công tác đối ngoại Trung ương Đảng Cộng sản Trung Quốc Vương Nghị dự hội nghị với ASEAN (Ngoại trưởng Trung Quốc Tần Cương vắng mặt vì vấn đề sức khỏe).

Ông Vương Nghị là gương mặt quen thuộc với các ngoại trưởng ASEAN, với gần 10 năm làm ngoại trưởng Trung Quốc.

Theo Bộ Ngoại giao, tại Hội nghị ASEAN – Trung Quốc, các nước hoan nghênh tiến triển trong đàm phán nâng cấp Khu vực mậu dịch tự do (ACFTA).

Các bên cũng hài lòng ghi nhận tiến triển trong đàm phán COC ở Biển Đông. Trong đó có việc kết thúc vòng đọc văn kiện lần thứ hai và thông qua tài liệu hướng dẫn thúc đẩy sớm hoàn tất COC thực chất và hiệu quả.

Hiện Myanmar đang giữ vai trò nước điều phối quan hệ ASEAN – Trung Quốc (2021 – 2024). Tuy nhiên do các diễn biến phức tạp tại Myanmar và dịch COVID-19, quá trình đàm phán COC đã đối mặt với một số khó khăn.

Hồi tháng 11-2022, người phát ngôn Bộ Ngoại giao khi đó là bà Lê Thị Thu Hằng cho biết ASEAN và Trung Quốc “đang tiến hành vòng rà soát thứ hai văn bản đàm phán đơn nhất dự thảo COC”.

COC được kỳ vọng sẽ giúp thúc đẩy hòa bình, trật tự và ổn định trên Biển Đông, thay cho Tuyên bố ứng xử các bên ở Biển Đông (DOC) đạt được năm 2002.

Hai bên nhất trí lấy năm 2024 là Năm giao lưu nhân dân ASEAN – Trung Quốc, thúc đẩy hữu nghị, hiểu biết và kết nối văn hóa giữa người dân các nước.
Loạt cuộc họp ASEAN+1
Ngày 13-7 là một ngày bận rộn của ngoại trưởng các nước ASEAN. Theo Bộ Ngoại giao, trong cùng một ngày, các ngoại trưởng đã lần lượt gặp lãnh đạo ngoại giao 9 nước đối tác của ASEAN trong các hội nghị ASEAN+1. Hội nghị ASEAN+3 (với Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc) cũng diễn ra cùng ngày.

Các cuộc họp nhằm kiểm điểm hợp tác thời gian qua và đề ra định hướng hợp tác trong thời gian tới.

Chẳng hạn Hội nghị ASEAN – New Zealand đã thông qua tuyên bố hợp tác chung về Tầm nhìn ASEAN về Ấn Độ Dương – Thái Bình Dương. Với Ấn Độ, hai bên thông qua phụ lục Kế hoạch hành động triển khai quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện vừa được thiết lập cuối năm 2022.

Hội nghị ASEAN – Nga nhất trí thông qua tuyên bố chung kỷ niệm 5 năm quan hệ Đối tác chiến lược. Trong đó cam kết đẩy mạnh và làm sâu sắc hơn nữa hợp tác thiết thực, nhất là trên những lĩnh vực Nga có thế mạnh và ASEAN có nhu cầu.

ASEAN – Úc thì nhất trí tăng cường hợp tác hướng tới phát triển bền vững, ủng hộ tổ chức Đối thoại cấp cao ASEAN – Úc về biến đổi khí hậu và chuyển đổi năng lượng do Lào, Úc và Việt Nam đồng chủ trì vào cuối năm nay tại Việt Nam.

Chia sẻ ý kiến các nước, Bộ trưởng Bùi Thanh Sơn đề nghị các đối tác ủng hộ lập trường và các nỗ lực chung của ASEAN về Biển Đông, và các vấn đề quốc tế, khu vực khác.

Người đứng đầu Bộ Ngoại giao cũng kêu gọi các đối tác chung tay cùng ASEAN tăng cường đối thoại, xây dựng lòng tin, giải quyết các tranh chấp bằng biện pháp hòa bình, phù hợp với luật pháp quốc tế.

Đề nghị Trung Quốc mở rộng cửa cho hàng hóa Việt Nam

Nhân dịp cùng dự chuỗi hội nghị ngoại trưởng ASEAN và các hội nghị liên quan, Bộ trưởng Bộ Ngoại giao Bùi Thanh Sơn đã gặp ông Vương Nghị.

Tại cuộc gặp, Bộ trưởng Bùi Thanh Sơn đề nghị Trung Quốc tiếp tục mở rộng nhập khẩu hàng hóa và đẩy nhanh tiến độ mở cửa thị trường cho các mặt hàng của Việt Nam, nhất là nông thủy sản và hoa quả.

Ông cũng đề nghị phối hợp duy trì thông quan thông suốt trong bối cảnh nông sản Việt Nam đang vào cao điểm thu hoạch. Đề nghị Trung Quốc nâng hạn ngạch hàng hóa Việt Nam quá cảnh đường sắt Trung Quốc đi nước thứ ba.

Ngoài ra, cần tăng cường kết nối giao thông, cửa khẩu và đẩy nhanh việc triển khai một số dự án hợp tác giữa hai nước.

Hai bên cũng cần phối hợp quản lý tốt biên giới trên đất liền, đẩy nhanh tiến độ mở mới, nâng cấp các cặp cửa khẩu đã thống nhất, sớm đưa khu du lịch thác Bản Giốc (Việt Nam) – Đức Thiên (Trung Quốc) vào vận hành thí điểm.

Đánh giá cao các đề xuất hợp tác của Bộ trưởng Bùi Thanh Sơn, ông Vương Nghị đề nghị hai bên phối hợp, hỗ trợ lẫn nhau trong triển khai công cuộc hiện đại hóa đất nước.

Tăng cường kết nối chất lượng cao giữa Sáng kiến “Vành đai, Con đường” với Khuôn khổ “Hai hàng lang, một vành đai”. Ông cũng khẳng định sẽ tạo thuận lợi để Việt Nam tận dụng hiệu quả hơn các nguồn vốn hỗ trợ của Trung Quốc.

Hai bên nhất trí sẽ thực hiện tốt các thỏa thuận và nhận thức chung cấp cao, kiểm soát và xử lý thỏa đáng bất đồng, nỗ lực duy trì hòa bình, ổn định ở trên biển. Cùng thực hiện đầy đủ, hiệu quả DOC. Và cùng các nước ASEAN phấn đấu sớm đạt COC thực chất, hiệu lực, phù hợp luật pháp quốc tế.

Hai bên cũng thống nhất sẽ phát huy vai trò của các cơ chế song phương trong các vấn đề biên giới lãnh thổ, lãnh hải.

BDN

Views: 0

Sự cố mới đây nhất giữa tàu tuần tra Philippines và tàu hải cảnh Trung Quốc đã khiến chính quyền Manila lên án gay gắt.

Lực lượng bảo vệ bờ biển Philippines (PCG) đã cáo buộc Trung Quốc về các thao tác nguy hiểm có thể gây ra va chạm trong một nhiệm vụ tiếp tế của lực lượng Philippines ở Biển Đông, đây là vụ việc thứ hai xảy ra trong năm nay.

Vụ việc xảy ra vào ngày 30/6 gần bãi Cỏ Mây (thuộc chủ quyền Việt Nam) ở vùng biển tây Philippines trên Biển Đông.

Trao đổi với báo giới, Thiếu tướng Jay Tarriela, người phát ngôn Lực lượng bảo vệ bờ biển Philippines cho biết, họ đã triển khai hai tàu tuần tra BRP Malabrigo và BRP Pascua để thực hiện nhiệm vụ tiếp tế cho lực lượng vũ trang Philippines trong khu vực này.

“Khi hai tàu tuần tra cách bãi cạn Ayungin 10,59 hải lý, họ nhìn thấy hai tàu Trung Quốc và hai tàu này đã áp sát tàu tuần tra của chúng tôi trong khoảng cách xấp xỉ 100 mét”, ông ám chỉ các tàu cảnh sát biển Trung Quốc mang số hiệu 5201 và 4203.

Để ngăn chặn một vụ va chạm nguy hiểm, hai tàu của Philippines đã giảm tốc độ, nhưng tàu cảnh sát biển Trung Quốc đã gửi tín hiệu vô tuyến thách thức. “Đáp lại, chúng tôi cũng đối đầu với sự hiện diện của họ”, ông nói.

Thiếu tướng Jay Tarriela cho biết, “Trung Quốc không được phép ở trong vùng đặc quyền kinh tế của chúng tôi, họ đang thực hiện các hoạt động nguy hiểm và vi phạm Công ước năm 1972 về Quy định quốc tế ngăn ngừa va chạm trên biển”.

Đây là vụ thứ hai trong năm nay, sau một sự cố xảy ra vào tháng 2, khi tàu cảnh sát biển Trung Quốc chiếu tia laser vào một trong các tàu tuần tra của Philippines, khiến thủy thủ đoàn bị mù tạm thời.

Phản ứng về vụ việc, Raymond Powell, Trưởng dự án tại trung tâm đổi mới an ninh quốc gia Gordion Knot và là cựu quan chức quốc phòng cấp cao của Mỹ, cho biết trên tài khoản Twitter, các tàu hải cảnh Trung Quốc đang “ở vị trí ngăn chặn” các tàu của lực lượng bảo vệ bờ biển Philippines hộ tống các thuyền tiếp tế nhỏ.

“Trung Quốc đáp trả bằng một hạm đội gồm hai tàu bảo vệ bờ biển và bảy tàu dân quân, cùng với một tàu hải quân hoặc tàu bảo vệ bờ biển khác”, ông Powell nói.

Thượng nghị sĩ đối lập Risa Hontiveros mô tả hành động gây hấn mới nhất của Trung Quốc là liều lĩnh và vô trách nhiệm, không tôn trọng luật pháp quốc tế và yêu cầu Tổng thống Ferdinand Marcos Jr nêu vấn đề này lên Đại hội đồng Liên hợp quốc.

“Tôi hy vọng rằng Thượng viện có thể giải quyết yêu cầu của tôi về vấn đề này ngay sau khi phiên họp kết thúc, vì chúng tôi cần sự hỗ trợ của cộng đồng quốc tế rộng lớn hơn để ngăn chặn hành vi gây hấn không kiềm chế của Trung Quốc”, Hontiveros nói.

Một nhà lập pháp khác, Thượng nghị sĩ Jinggoy Ejercito Estrada, cho biết ông “quan ngại sâu sắc” về vụ việc được báo cáo. “Điều này vi phạm chủ quyền và toàn vẹn lãnh thổ của chúng tôi, cũng như gây nguy hiểm cho sự an toàn và an ninh của các lực lượng hàng hải của Philippines”, Estrada nói.

BDN

Views: 0

Hai bên nhất trí thúc đẩy sớm đàm phán ký kết Hiệp định mới về hợp tác nghề cá Vịnh Bắc Bộ.

Ngày 4/7/2023 tại thành phố Quảng Châu, tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc, Việt Nam và Trung Quốc đã tổ chức đàm phán vòng XVI Nhóm công tác về vùng biển ngoài cửa Vịnh Bắc Bộ và vòng XIII Nhóm công tác bàn bạc về hợp tác cùng phát triển trên biển. Đây là vòng đàm phán trực tiếp đầu tiên của hai Nhóm công tác từ khi dịch Covid-19 bùng phát.

Trong không khí hữu nghị, chân thành, thẳng thắn và thực chất, hai Bên tái khẳng định lập trường nguyên tắc của mỗi Bên về vấn đề phân định vùng biển ngoài cửa Vịnh Bắc Bộ và bàn bạc về hợp tác cùng phát triển trên biển; đi sâu trao đổi ý kiến về hai vấn đề này trên cơ sở phù hợp với luật pháp quốc tế, nhất là Công ước Liên Hợp Quốc về Luật Biển năm 1982 (UNCLOS).

BDN

Hai bên nhất trí tôn trọng mối quan tâm hợp pháp, chính đáng của nhau, thực hiện nghiêm túc nhận thức chung quan trọng đạt được giữa Lãnh đạo hai Đảng, hai nước và “Thoả thuận về những nguyên tắc cơ bản chỉ đạo giải quyết vấn đề trên biển Việt Nam – Trung Quốc”, thúc đẩy đồng bộ bàn bạc về phân định vùng biển ngoài cửa Vịnh Bắc Bộ và bàn bạc về hợp tác cùng phát triển trên biển, cố gắng sớm đạt được tiến triển thực chất theo tinh thần tuần tự tiệm tiến, dễ trước khó sau.

Hai bên nhất trí nỗ lực thúc đẩy hợp tác trên biển, trong đó có việc sớm đàm phán ký kết Hiệp định mới về hợp tác nghề cá Vịnh Bắc Bộ, góp phần duy trì hoà bình, ổn định ở Biển Đông và khu vực, đóng góp tích cực cho sự phát triển của quan hệ đối tác hợp tác chiến lược toàn diện Việt Nam – Trung Quốc.

Views: 0

Lâu nay, nhắc đến “đường lưỡi bò” thì người dân Việt Nam vô cùng căm phẫn. Bởi chỉ có 9 đường đứt đoạn tự chấm mà Trung Quốc đã nham hiểm nuốt trọn 2 quần đảo Trường Sa và Hoàng Sa của Việt Nam. Đằng sau nó tiếng kêu khóc của vô số ngư dân bị chèn ép, cướp bóc và bách hại trên biển. Nó là sự tước đoạt sinh kế của người dân, của công cuộc phát triển, khai thác tài nguyên của đất nước và là sự xâm chiếm trắng trợn không gian sinh tồn của dân tộc.

Tranh chấp biển Đông là cuộc tranh chấp phức tạp bậc nhất trên thế giới. Bởi nó không chỉ đơn thuần là tranh chấp về mặt luật pháp quốc tế về biên giới biển, lãnh thổ trên biển mà hơn thế nữa nó còn được đan xen với những lợi ích kinh tế – chính trị khác đặc biệt là dầu mỏ và giao thương. Chính vì lẽ đó nên Trung Quốc mới tham lam muốn nuốt trọn cả biển Đông.

Để cho ra đời cái gọi là “Đường lưỡi bò – đường 9 đoạn – đường chữ U”, Bộ Nội Vụ nước Cộng Hòa Trung Hoa chính thức công bố Bản đồ các đảo trên Nam Hải. Điều đặc biệt là họ ấn hành, xuất bản nhưng không tuyên bố hay giải thích gì về cái gọi là đường lưỡi bò ấy. Họ cứ lầm lì in rồi tán phát khắp nơi với thông điệp khu vực nằm trong đường biên giới này là các đảo, đá và các vùng nước kế cận của chúng đã thuộc chủ quyền và quyền tài phán của Trung Quốc trong lịch sử.

Hơn ai hết, Trung Quốc hiểu rằng nhận thức là thứ nguy hiểm nhất trên Biển Đông. Họ kiên trì lặp đi lặp lại quan điểm về “đường lưỡi bò” thông qua sản phẩm công nghệ, phim ảnh, đồ lưu niệm, hộ chiếu… nhằm mục đích biến một thứ không tồn tại trở thành tồn tại.

Đây là một phương thức rất phổ biến mà Trung Quốc đã dùng để đồng hóa rất nhiều nước. Vì thế, nhận rõ âm mưu của Trung Quốc mà chương trình dự báo thời tiết hàng ngày của Việt Nam luôn phải dự báo về tình hình thời tiết quần đảo Hoàng sa, Trường sa để khẳng định chủ quyền. Bất cứ một sự kiện ngoại giao nào, một hội nghị nào nếu có cơ hội thì lãnh đạo Việt Nam đều khẳng định chủ quyền với biển Đông.

Nhận thức được điều đó, Trung Quốc ngày càng tinh vi hơn trong vấn đề thôn tính này. Trường hợp phim Barbie mới đây có gây chút tranh cãi vì cái gọi là “đường lưỡi bò” trong hình ảnh của phim khá mơ hồ, khiến không ít người bên ngoài cho rằng Việt Nam chủ trương “thà giết nhầm hơn bỏ sót”. Tuy nhiên, nếu suy xét kỹ, đây là một sự thể hiện tinh vi của các nhà làm phim. Trong bức hình bản đồ thế giới, phía dưới phần châu Á, có một đường đứt đoạn cực kỳ vô duyên. Một “đường đứt đoạn”, dù 8 đoạn hay 9 đoạn, xuất hiện trong một bản đồ, lại ở khu vực châu Á để làm gì nếu nó không có hàm ý là sự công nhận “đường lưỡi bò”?

Tuy nhiên, giấy không gói được lửa. Dù mưu mô đến đâu cũng bị phát hiện. Như mới đây, điều thú vị nhất là việc ban tổ chức concert của Black Pink ủng hộ đường lưỡi bò lại được chính fan hâm mộ nhóm nhạc này phát hiện và đòi tẩy chay. Một làn sóng bỏ vé khủng khiếp diễn ra khiến cho BTC phải vội vàng xin lỗi. Tất nhiên xin lỗi là một chuyện nhưng rõ ràng điều mà chúng ta thấy ở đây đó là tinh thần bảo vệ chủ quyền của giới trẻ đã được nâng cao ở mức tối đa. Vì dân tộc bỏ luôn sở thích riêng. Đây là một điều rất đáng mừng và rất đáng ghi nhận. Bởi tương lai dân tộc mai sau sẽ phụ thuộc vào thế hệ trẻ. Nếu như không có nhận định rõ ràng và đầy đủ thì thực sự nguy hại.

Hơn nữa, chúng ta cần phải nâng cao hơn nữa sự cảnh giác của mình. Hàng trăm triệu đôi mắt người Việt Nam trên khắp toàn cầu hàng ngày hàng giờ xem các ấn phẩm khoa học, giải trí hãy là một quan sát viên kịp thời tố giác, phát hiện những thông điệp mang dáng dấp bá quyền “lưỡi bò” bẩn thỉu trên biển Đông. Việt Nam lại phải luôn lên tiếng đầu tiên. Nếu chúng ta không phải là những người trước hết bảo vệ chính mình, thì ai sẽ bảo vệ chúng ta, trong khi Việt Nam chính là quốc gia bị tổn hại nhiều nhất bởi “đường lưỡi bò” tưởng tượng này?

BDN

Views: 0

Không chỉ tăng cường răn đe bằng sức mạnh quân sự, Mỹ còn đang thúc đẩy triển khai lực lượng tuần duyên để đối phó chiến lược vùng xám của Trung Quốc ở Ấn Độ Dương – Thái Bình Dương nói chung, Biển Đông nói riêng.

Tờ Nikkei Asia vừa trích đăng nội dung trả lời từ đô đốc Linda Fagan, Tư lệnh Lực lượng tuần duyên Mỹ (USCG), về kế hoạch hoạt động của lực lượng này ở khu vực Ấn Độ Dương – Thái Bình Dương (Indo-Pacific).

Chuẩn bị kỹ lưỡng

Theo đó, bà Fagan nhấn mạnh: “Chiến lược Indo-Pacific của Mỹ xác định vai trò mở rộng của USCG ở khu vực là ưu tiên của Washington nhằm tìm cách đảm bảo một khu vực tự do và cởi mở”. Qua đó, USCG sẽ tiếp tục hiện diện lâu dài ở khu vực này bằng cách triển khai thêm tàu và các lực lượng chuyên biệt. “USCG đang tăng cường năng lực hoạt động trên khắp Indo-Pacific và sẽ triển khai các nguồn lực đến Đông Nam Á và châu Đại Dương”, đô đốc Fagan cho biết thêm.
Ngay trong năm nay, tàu tuần duyên USCGC Harriet Lane (WMEC-903) sẽ được điều động từ căn cứ ở bang Virginia (Mỹ) đến hoạt động ở Indo-Pacific. USCGC Harriet Lane có độ choán nước khoảng 1.800 tấn, trang bị pháo và mang theo máy bay.

Thực tế, chiến lược xoay trục của USCG sang Indo-Pacific không phải mới được xây dựng. Cuối năm 2020, Mỹ đề ra kế hoạch “tích hợp 3 trong 1” khi xây dựng lực lượng hải quân, thủy quân lục chiến và tuần duyên trở thành lực lượng quân sự chung trên biển nhằm ứng phó các thách thức mới trong đó có Biển Đông.

Đến cuối tháng 3.2021, tư lệnh khi đó của USCG là đô đốc Karl Schultz có bài phát biểu về chiến lược phát triển và hoạt động của lực lượng này. Sau bài phát biểu, nói chuyện với một số nhà báo, Tư lệnh Schultz khi ấy khẳng định USCG thực sự tập trung vào Indo-Pacific. Cụ thể, chuyên san USNI dẫn lời ông cho rằng Indo-Pacific là nơi mà Mỹ phải cạnh tranh với Trung Quốc. “Hải cảnh Trung Quốc không chỉ tiến hành tuần tra ven biển thông thường. Lực lượng này còn sở hữu các tàu vũ trang lớn hơn cả tàu tuần dương và mở rộng hoạt động ở chuỗi đảo thứ nhất. Đó là một phần trong chiến lược vươn vòi của chính quyền Trung Quốc”, đô đốc Schultz đánh giá hồi tháng 3.2021.

Kể từ đó, USCG dần tăng cường hoạt động ở khu vực. Ngay trong năm 2021, Hải quân Mỹ thông báo tàu tuần duyên nước này USCGS Munro (WMSL 755) đến vịnh Subic (Philippines). Đây là tàu vũ trang có độ choán nước khoảng 4.500 tấn, được trang bị pháo 57 mm với hệ thống hỗ trợ khai hỏa, hệ thống pháo phòng không cận chiến Phalanx, có thể mang theo trực thăng chiến đấu và trực thăng không người lái. Khi đó, tàu Munro đã diễn tập cùng lực lượng tuần duyên Philippines tại phía đông của Biển Đông,

Cuối tháng 2 vừa qua, Reuters đưa tin Mỹ và Philippines đang thảo luận về việc tiến hành tuần tra chung giữa lực lượng tuần duyên 2 nước, trong đó có khu vực Biển Đông. Thông tin thêm, ông Jay Tarriela, phát ngôn viên của Lực lượng Tuần duyên Philippines (PCG) về các vấn đề Biển Đông, cho hay việc đối thoại với Mỹ đã bước qua giai đoạn sơ bộ và khả năng tiến hành tuần tra chung là cao. Tiếp đó, từ ngày 1 – 7.6, Mỹ cùng với Nhật Bản và Philippines lần đầu tổ chức tập trận tuần duyên chung ở Biển Đông. Cuộc tập trận còn có sự tham gia của Úc dưới vai trò quan sát viên. Đây là lần đầu tiên 3 nước trên tiến hành tập trận tuần duyên chung.

Dùng chiêu “gậy ông đập lưng ông”

Phân tích khi trả lời Thanh Niên gần đây, TS James Holmes (chuyên gia chiến lược hàng hải – Đại học Hải chiến Mỹ) chỉ ra: “Trung Quốc thời gian qua áp dụng chiến lược vùng xám bao phủ sức mạnh quân sự ở Biển Đông, sẵn sàng leo thang căng thẳng bằng cách điều lực lượng hải quân, để có thể chọn lựa cách thức gia tăng áp lực bằng ngoại giao hay quân sự”.

Những năm gần đây, Trung Quốc sử dụng lực lượng hải cảnh với nhiều tàu vũ trang kết hợp cùng các tàu dân binh, để tìm cách kiểm soát Biển Đông thông qua các hoạt động chấp pháp do Bắc Kinh đơn phương thực hiện. Hậu thuẫn cho lực lượng hải cảnh là hải quân. Nếu các bên khác sử dụng hải quân để đối phó hải cảnh Trung Quốc thì Bắc Kinh có thể cáo buộc trách nhiệm sử dụng vũ lực, vốn có thể tạo cớ để sử dụng hải quân leo thang căng thẳng. Trong khi đó, nếu đơn thuần sử dụng lực lượng chấp pháp tương tự hải cảnh thì các bên ở khu vực khó có thể so sánh với sức mạnh của hải cảnh Trung Quốc. Đây chính là cách để Bắc Kinh thực hiện chiến lược vùng xám, tăng cường kiểm soát Biển Đông.

Từ bối cảnh trên, thông qua việc triển khai tàu tuần duyên – vốn cũng mang sứ mệnh chấp pháp, Mỹ có thể dùng “gậy ông đập lưng ông” để đối phó hải cảnh Trung Quốc. Phân tích khi trả lời Thanh Niên, ông Derek Grossman, chuyên gia phân tích quốc phòng của Tổ chức RAND (Mỹ), nhận xét thông qua USCG, nằm trong kế hoạch tích hợp “3 trong 1”, là nhằm khai thác các nền tảng có tính cơ động và ít tính chất vũ trang để ứng phó với các lực lượng hải cảnh và dân quân biển mà Trung Quốc đang triển khai ở các vùng biển tranh chấp trong khu vực.

Cùng quan điểm, ông Carl O.Schuster (cựu Giám đốc bộ phận điều hành của Trung tâm tình báo hỗn hợp – Bộ Tư lệnh Thái Bình Dương của hải quân Mỹ và đang giảng dạy ở Đại học Hawaii Thái Bình Dương về quan hệ quốc tế, lịch sử) chỉ ra: “USCG phù hợp giải quyết thách thức về môi trường và thực thi pháp luật trong lĩnh vực hàng hải như ngăn cản hành vi bắt nạt ngư dân, phá hoại môi trường, buôn lậu… Những hành vi vừa nêu không phải gây chiến, nhưng ẩn chứa rủi ro phá hoại, thậm chí dẫn đến xung đột”.

BDN

Views: 0